被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的采購以定做的為主，尤其是環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)要依據(jù)用戶的設(shè)計(jì)生產(chǎn)網(wǎng)片等主要構(gòu)件，在根據(jù)防護(hù)等級(jí)配置鋼柱、減壓環(huán)、支撐繩、拉錨繩等配件，所以說被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品中有多種不同的型號(hào)、每個(gè)型號(hào)里又有不同的規(guī)格。因此，被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)也沒有具體的報(bào)價(jià)。
　　鑒于被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格尺寸的多種多樣，所以被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家是不會(huì)積壓過多現(xiàn)貨，造成資源浪費(fèi)，除非是有老客戶每年都會(huì)需要固定數(shù)量的產(chǎn)品，所以客戶有需要都是訂做，但用戶朋友也不用擔(dān)心，公司有的被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)車間和大量的設(shè)備，對(duì)于工期短、短期大量采購的生產(chǎn)任務(wù)，我們也可以同樣完成您需要的產(chǎn)品數(shù)量，同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量，用戶采購到合適、放心的被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。



　邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，錨桿在工程施工中起到重要的作用。那么，邊坡防護(hù)網(wǎng)的錨桿應(yīng)該怎樣安裝呢？安裝步驟是怎樣的？我們一起來了解一下。
　　1、選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據(jù)工程需要來定，一般根據(jù)貓版的尺寸來定，比錨桿的長度長出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
　　2、鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。
　　3、接下來我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗(yàn)來控制。
　　4、支撐繩安裝完畢后，接下來就是后一道程序了-掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。




主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)用于建筑措施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑舉措措施之外，避開劫難對(duì)建筑舉措措施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統(tǒng)的主要特征構(gòu)成部門，且往往是遭受沖擊的部門，它必需將來自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并傳給錨桿。按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的立柱及配件在長期使用下仍能保持原來的外形和強(qiáng)度，不會(huì)有長期老化現(xiàn)象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。

地質(zhì)災(zāi)害是指由于自然產(chǎn)生和人為誘發(fā)的對(duì)公共財(cái)產(chǎn)和公民生命財(cái)產(chǎn)安全造成危害的地質(zhì)現(xiàn)象，主要包括崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等。
　　災(zāi)害特點(diǎn)：以突發(fā)性、群發(fā)性的小型崩滑為主，其次為地面塌陷；誘發(fā)的直接原因主要是集中性強(qiáng)降雨或水土流失；造成人員傷亡的重要地質(zhì)災(zāi)害絕大多數(shù)與建房、修路人工切坡有關(guān)，地面塌陷主要與采礦或疏排水有關(guān)。
　　邊坡防護(hù)網(wǎng)針對(duì)以上地質(zhì)災(zāi)害的特點(diǎn)，通過對(duì)河流、邊坡、山體等容易發(fā)生災(zāi)害的地方進(jìn)行防護(hù)，通過邊坡防護(hù)網(wǎng)填充物的植物生長，改善土壤的流失率，加上格賓網(wǎng)的透氣性，不僅可以把土壤中多余的水排掉，還可使缺水土壤吸收水分，而且土壤都不會(huì)因此流失，使土壤對(duì)水分能做到自我調(diào)節(jié)，從根本上降低、解決了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。




主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的作用我們已經(jīng)了解過了，那么，它的安裝步驟你了解了嗎？今天，小編帶大家一起來了解一下主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝步驟是怎樣的？
　　1、清理浮石。就像我們平時(shí)安裝一些物件，清理場地的性質(zhì)是一樣的。安裝主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)，清理浮石可以為施工的過程中清除障礙，提供更有力的安裝場地。
　　2、測量邊坡確定錨桿的固定位置，盡量選擇結(jié)實(shí)牢固的地面，錨桿位置之間可以有一定的調(diào)整范圍，范圍不能超過30公分，對(duì)于特殊地形，可以選擇兩個(gè)錨桿之間加一個(gè)錨桿，這樣既可以錨桿的位置，更提高了主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安全性。
　　3、錨桿的位置確定后進(jìn)行鉆孔，錨桿長度決定深度，略長于錨桿即可，坡頂?shù)你@孔較容易，坡險(xiǎn)的山體難度較大，幾個(gè)人協(xié)作完成，一方面鉆孔質(zhì)量，一方面施工人員安全，對(duì)于土質(zhì)松軟的地方，我們采用筑墩的方式進(jìn)行固定。
　　4、插入錨桿并注漿，注漿好壞直接影響錨桿的牢固性與主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)效果，所以水泥砂石的選擇與砂石的配比很重要，一般水泥與砂石的配比為1：1佳，之后等待灌漿固定，固定好后等待下一步安裝，根據(jù)氣候條件，一般3~4天就好。
　　5、錨桿固定后就可以安裝縱向和橫向支撐繩，將支撐繩穿入錨桿并用螺栓固定，其牢固性。
　　6、接下來我們掛網(wǎng)，將鋼絲繩網(wǎng)固定在支撐繩上，然后通過縫合繩縫合，縫合繩可以調(diào)節(jié)鋼絲繩網(wǎng)與支撐繩的距離與空隙。
施工進(jìn)行到這里基本就完工了，剩下的只是一些掃尾工作。后，派出相關(guān)人員檢驗(yàn)工程是否合格，檢查細(xì)節(jié)問題并作出相應(yīng)處理。

在高速公路的高邊坡施工中，常會(huì)遇到一些不穩(wěn)定山體，其防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需考慮特殊的加固措施。在高速公路施工中，部分高挖方就遇到一些強(qiáng)～弱風(fēng)化巖層，而且受構(gòu)造影響，巖層產(chǎn)狀起伏不定，變化較大，順坡向的結(jié)構(gòu)面又較發(fā)育，邊坡中可能產(chǎn)生以小楔塊和順結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)形式為主的破壞。
　　為力求一次安全后患，我們采用了預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)該段高邊坡進(jìn)行加固處理，由于幾個(gè)山頭每級(jí)邊坡的具體情況均不相同，每根錨索設(shè)計(jì)長度為１９～２７m不等，錨固段長度≥１０m，全線總長近７km，錨索規(guī)格有４索和９索兩種。錨索施工前選擇具有代表性的工點(diǎn)做極限抗拔試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整錨固長度（設(shè)計(jì)?。保癿），必要時(shí)調(diào)整鉆孔直徑。施工過程中還應(yīng)根據(jù)鉆孔記錄判別地層質(zhì)量，后確認(rèn)錨固長度。




山區(qū)礦山工業(yè)場地在建設(shè)中由于受地形條件的限制,必然會(huì)有高陡邊坡或高陡自然山坡的情況。為確保山體高邊坡不產(chǎn)生落石危害礦山安全生產(chǎn),對(duì)其存在的潛在隱患做適當(dāng)?shù)拇胧┓雷o(hù)工程來加以阻止,以實(shí)現(xiàn)礦山在今后生產(chǎn)運(yùn)營過程中的安全保障。對(duì)邊坡滾石的防護(hù)傳統(tǒng)上采用以剛性結(jié)構(gòu)去抵抗動(dòng)力沖擊,存在很多弊端。而SNS主動(dòng)邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)具有較高的柔性、高防護(hù)強(qiáng)度、易鋪展性,對(duì)山體防護(hù)區(qū)域植被的破壞降低到低限度,有利用綠色礦山的建設(shè)。
　　由于工業(yè)場地開挖過程中出現(xiàn)構(gòu)造帶,邊坡裸露圍巖較破碎,坡面砂、礫巖塊石較多,突起的砂、礫巖體被節(jié)理及層面切割成塊狀,落石一般為100~450mm。工業(yè)場地開挖后形成的邊坡坡度55°~70°,邊坡高度30~58m,邊坡段全長約90m。為了防止給礦山生產(chǎn)過程中產(chǎn)生隱患,工程的施工方案，要做好邊坡的勘察治理任務(wù),經(jīng)過現(xiàn)場全面勘查,分析論證,終確定采用哪種邊坡防護(hù)系統(tǒng)為主的綜合治理方案。




1、主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)輸過程
　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)為機(jī)織雙絞六角形金屬網(wǎng)片，成卷裝，毎卷卷長25m-50m。卷徑根據(jù)絲徑、卷長和OVC涂層等而定。為了便于裝車、裝船運(yùn)輸，每卷單綁扎。釘子等固定材料和精良的安裝設(shè)備是要得到認(rèn)可的經(jīng)銷商提供。
2、準(zhǔn)備和放置
　　將邊坡昉護(hù)網(wǎng)放于坡體表面或垂直掛于山坡，要考慮坡的高度和陡峭程度。雖然主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的放置需要根據(jù)不同的位置確定，但是一般工作可以簡化為四步：
　?。?）根據(jù)實(shí)際情況，處埋坡體表面（除去松散的碎石顆粒、雜草等）；
　?。?）將整卷主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)從坡頂向下展開；
　　（3）將主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)與墻體或坡體固定；
　?。?）后將坡體表層網(wǎng)的頂部和底部固定。

在以往的石質(zhì)路塹高邊坡防護(hù)工程施工中,多用擋墻、護(hù)墻、掛網(wǎng)錨噴、預(yù)應(yīng)力錨索框架等進(jìn)行防護(hù),這些都屬于剛性防護(hù)。相比之下,剛性防護(hù)都要在邊坡上增加荷載,工程量都比較大,在高邊坡上施工也比較困難,當(dāng)其設(shè)計(jì)參數(shù)與邊坡巖層因路塹開挖而引起變形情況不相匹配時(shí),剛性防護(hù)工程可能失效,引起邊坡巖面崩塌、巖塊滾落等地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)通車中公路的危害是極其嚴(yán)重的。
　　近年來國際上出現(xiàn)了用新型的SNS柔性防護(hù)技術(shù)對(duì)高邊坡進(jìn)行防護(hù),這種防護(hù)屬于柔性防護(hù),與以往常用的剛性防護(hù)相比,它具有不會(huì)增加坡面荷載、不破壞坡面現(xiàn)狀、有利于坡面的穩(wěn)定、工程量小、施工難度不大、采用模塊化安裝方式簡化了施工程序、可以縮短工期、降低工程造價(jià)、綠化邊坡、美化公路沿線環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)分為主動(dòng)系統(tǒng)、被動(dòng)系統(tǒng),以覆蓋和攔截兩種方法對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)。




陡坡或懸崖上被裂隙分割可能失穩(wěn)的巖體,稱為危巖。危巖失穩(wěn)破壞過程也稱為崩塌(落石),是指危巖體在重力、動(dòng)力、劇烈風(fēng)化、剝蝕、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和水的作用下,失去平衡,突然脫離母巖,翻滾、墜落的急劇破壞現(xiàn)象。由于危巖落石災(zāi)害分布零散,發(fā)生的隨機(jī)性較強(qiáng),具有潛在的威脅性和破壞性,嚴(yán)重威脅著山區(qū)鐵路建設(shè)及營運(yùn)和山區(qū)人民生活安全。
　　既有鐵路概況石太線橫穿太行山山脈,經(jīng)過低山區(qū)、低中山區(qū)、山間盆地和山前沖洪積平原。線路沿線部分區(qū)域地層巖性屬石灰?guī)r夾薄層泥質(zhì)灰?guī)r,巖層產(chǎn)狀水平,中厚層,塊狀構(gòu)造,強(qiáng)風(fēng)化~微風(fēng)化,受構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響,裂隙發(fā)育。線路區(qū)段某工點(diǎn)范圍內(nèi)左側(cè)山體邊坡較高,巖石裸露,逐年來巖石風(fēng)化加重,節(jié)理發(fā)育,巖層破碎。工務(wù)部門反映曾有風(fēng)化破碎的塊石滾落至路基上,給鐵路運(yùn)營造成安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì),在雨季平均每年有1次~2次危巖落石下山,不同程度的打壞線路。為了鐵路安全運(yùn)營,對(duì)危巖落石地段進(jìn)行整治。危巖落石整治方法石太線既有路塹邊坡危石防護(hù)設(shè)計(jì),主要采用邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在多個(gè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，但有些人對(duì)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的購買流程不是很熟悉，今天，小編帶大家來了解下。
　　1.需求方需要明確自己需要什么樣的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，如果有圖紙是的，沒有圖紙可以由廠家為你提供一張草圖，確定主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格以后，商討價(jià)格；
　　2.在價(jià)格方面需雙方共同商量，達(dá)成一致意見后(如果需要增值稅發(fā)票需要上調(diào)%，需要普通發(fā)票需要上調(diào)%；
　　3.簽訂合同后，需求方需要向廠家打一定數(shù)量的定金，廠家收到定金后開始生產(chǎn)。生產(chǎn)的時(shí)間會(huì)在合同中明確，逾期后的處理結(jié)果合同中會(huì)明確指出；
　　4.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)輸：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)輸費(fèi)用由廠家提供。貨物送到地點(diǎn)后需求方應(yīng)及時(shí)接獲，收到貨物后驗(yàn)收，如果存在問題三個(gè)工作日起提出書面問題，否則視為無效；
　　5.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝：如果需方購買主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)如果需要安裝隊(duì)伍，我們可以提供，提供安裝隊(duì)伍需要支付安裝費(fèi)用。


　近年來公路交通工程的迅猛發(fā)展,公路切坡形成大量的人工邊坡,加之山區(qū)地形地貌復(fù)雜,工程地質(zhì)條件較差,由于人類活動(dòng)的影響誘發(fā)大量的自然邊坡及人工邊坡崩塌、滑坡、碎落、滾石等規(guī)模不等的各類地質(zhì)災(zāi)害。工程建設(shè)采取了強(qiáng)支護(hù)措施,邊坡防護(hù)采用了大段的擋土墻、護(hù)面墻、掛網(wǎng)噴混、錨桿(索)框架、骨架植草等大體積圬工防護(hù)部分結(jié)合植物綠化防護(hù)技術(shù)。
　　隨著時(shí)代的發(fā)展,對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求,要求公路建設(shè)服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,堅(jiān)持以人為本,樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀,增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí),樹立“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的公路設(shè)計(jì)理念。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)在邊坡防治領(lǐng)域得到了大力推廣應(yīng)用,這種柔性開放式防護(hù)系統(tǒng)具有特的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,順應(yīng)公路設(shè)計(jì)新理念的要求。


生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)以及邊坡防護(hù)是21世紀(jì)人類共同關(guān)注的熱門話題，也是和人民為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問題。 近年來，邊坡防護(hù)工程的實(shí)施方案愈加完善，SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)在邊坡防護(hù)工程中也得到了廣泛應(yīng)用?；窘ㄔO(shè)的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時(shí)也制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)人類的生存和社會(huì)發(fā)展構(gòu)成了威脅。因此，項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設(shè)中合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是我們正視和認(rèn)真對(duì)待的問題。



延伸閱讀：SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)有哪些特點(diǎn)？
　　1、SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)采用柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各構(gòu)件間協(xié)調(diào)響應(yīng)，局部受力整體承載。
　　2、高強(qiáng)度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，便于材料在場內(nèi)的搬運(yùn)；
　　3、開放性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，視覺干擾小，保持了坡面的原有值被生長條件，同時(shí)也有利于地下水的排泄。
　　4、型號(hào)化，針對(duì)于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同，形成不同類型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨配置。構(gòu)件無需在場內(nèi)二次加工，適應(yīng)工廠化生產(chǎn)趨勢。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)以鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩為主要材料，具有高韌性、高防護(hù)強(qiáng)度、易鋪展性等優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)通過多次邊坡防護(hù)工程的現(xiàn)場試驗(yàn)和對(duì)比，具有適應(yīng)任何坡面地形、安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化等優(yōu)點(diǎn)。
　　邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體、巖石的穩(wěn)固，通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。
　　采用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的壽命，通過大量的試驗(yàn)和研究發(fā)現(xiàn)。SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)具有30—50年的防護(hù)使用壽命。
　　采用邊坡防護(hù)網(wǎng)，使參與的安裝設(shè)備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點(diǎn)決定了工程安裝的易用性。系統(tǒng)對(duì)坡面的自適應(yīng)與系統(tǒng)的柔韌性使工程安裝實(shí)現(xiàn)了程序化標(biāo)準(zhǔn)化。



施工人員對(duì)邊坡防護(hù)使用材料—邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的忽視使得大部分邊坡在穩(wěn)定一段時(shí)間后,受周邊環(huán)境生的影響,造成滑坡現(xiàn)象,使得經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重,甚至?xí)斐扇藛T傷亡的情況。因此,建立具有耐久性、穩(wěn)定性、可靠性和安全性的邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)是當(dāng)前工程技術(shù)都應(yīng)該重視的問題。同時(shí)，邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量也是不容忽視的問題。




邊坡工程概念中包括滑坡工程,基坑工程和邊坡、滑坡以及基坑的關(guān)系概念。邊坡工程采用的是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法和信息施工法,要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、水文等調(diào)條件進(jìn)行一個(gè)比較系統(tǒng)完善的勘察,并將檢測到的數(shù)據(jù)或是其他地質(zhì)情況基進(jìn)行詳細(xì)的記錄,便于在設(shè)計(jì)過程中采用相關(guān)的參數(shù)作為依據(jù)。在基礎(chǔ)信息準(zhǔn)備比較充分的情況可以進(jìn)行邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì),如果在設(shè)計(jì)過程中需要改動(dòng)的地方,要與原來的參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的核對(duì),并及時(shí)修補(bǔ)。臨時(shí)性邊坡和性邊坡的區(qū)別是前者的耐久性差不過兩年,而后者的耐久性在兩年以上。一般在引起滑坡會(huì)使巖土的表面和內(nèi)層受到嚴(yán)重的開裂面,在結(jié)構(gòu)維護(hù)中需要采用支擋結(jié)構(gòu)保持邊坡穩(wěn)定性。