信陽(yáng) 室外空調(diào)聲屏 空調(diào)聲屏障 平面型聲屏障按吸聲機(jī)理分為：

1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開(kāi)孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無(wú)機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)?？刂圃肼?。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。

折彎型聲屏障用于公路和小區(qū)的比較多一些，主要起到的作用是使頂部聲音能夠折射回來(lái)，已達(dá)到進(jìn)一步隔音降噪的效果；

折彎聲屏障規(guī)格：1960*500*80（長(zhǎng)*高*厚）；


橋梁聲屏障 中國(guó)城市中，幾乎每個(gè)城市都有高架橋用以緩解交通壓力，但是高架橋有利有弊，疏通了交通，但是也造成產(chǎn)生噪音面更大，而高架橋聲屏障為城市降低了噪音，并且其美觀的外形也成為了城市中的一道靚麗風(fēng)景線。

產(chǎn)品用途：適用于高架橋、公園、小區(qū)等需要美觀實(shí)用并用的場(chǎng)地。



折彎聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。

直立型聲屏障有良好的吸音效果，的耐候性和物理性能，防塵，防水強(qiáng)度高！自重輕，安裝方便，外形美觀及便于維修等性能，可以根據(jù)客戶的要求制定各種顏色，各種規(guī)格尺寸的吸音板達(dá)到美觀效果競(jìng)相協(xié)調(diào)充分滿足用戶的要求。

直立型聲屏障特點(diǎn)：

1、吸音。

2、耐候耐久：聲音具有耐水、耐熱、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低品質(zhì)異常。

3、美觀：可選擇多種色彩進(jìn)行組合，與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。

4、經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。



城市道路高架橋聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障，外形美觀大方，制作，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。


鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。
　　鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
　　根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類(lèi)：一類(lèi)：水泥聲屏障（高強(qiáng)水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計(jì)權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。

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