關鍵詞 |
鐵路聲屏障,小區(qū)聲屏障 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
衡水安平 |
品牌 |
鑫旺豐 |
材質 |
鍍鋅板 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形態(tài) |
纖維狀 |
形狀 |
長方形 |
貴州鐵路聲屏障降噪效果
鐵路聲屏障工程分為地上和地下兩部分，地下主要是混凝土基礎，地上部分主要聲屏障材料；聲屏障材料又屏體和起支撐作用的H型鋼立柱組成，柱子主要是金屬型，立柱規(guī)格常用：100*100、125*125、150*150等，屏體卻是多種多樣，目前市場鐵路聲屏障根據(jù)材質可分為：全金屬、透明材料、高強水泥，根據(jù)聲學原理主要分為：全吸聲型、全隔聲型，吸隔混合型；鐵路聲屏障幾何形狀主要包括直立型、折板型、彎曲型、半封閉或全封閉型常做的高度在2米-4米高，鐵路聲屏障施工是聲屏障工程中關鍵環(huán)節(jié)，它直接影響聲屏障穩(wěn)定、安全性能，因此選擇好施工隊伍也是至管重要的。屏障施工技術包括基礎施工、吸隔聲材料制造、支撐結構加工制作、安裝施工等方面的一套完整技術體系。其中基礎施工是聲屏障工程安全穩(wěn)定的保障，吸隔聲材料制造技術是聲屏障吸隔聲性能的保障，安裝施工是聲屏障造型美觀保障，各環(huán)節(jié)彼此作用環(huán)環(huán)相扣，緊密相連。
現(xiàn)行減噪措施主要以阻斷噪聲傳播途徑為主，采用吸音、隔音、隔振、多栽樹等措施來緩解，如居民可將臨街窗戶更換雙層中空隔音玻璃。另外，厚重的、多孔的窗簾能幫助吸音，如更換布藝窗簾。再就是通過粗糙墻面或選用吸音壁紙來分散噪音，達到降噪目的。鐵路交通噪音包括信號噪聲、機車噪聲和輪軌噪聲三部分，其中信號噪音噪音是為30-40dB，屬于第頻噪音，可以人為控制；輪軌噪聲屬于主要出現(xiàn)在250-2000Hz的范圍；可以采用聲屏障、隔音屏措施來降噪。
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