編輯：
到2020年，除美之外的主要的汽車生產(chǎn)與消費家和地區(qū)對乘用車燃油油耗的要求都將嚴格限制在5L/100km以下的水平，而且碳排放也更為嚴格。這迫使新能源汽車技術(shù)和汽車輕量化設(shè)計成為了目前改善能耗問題的兩大必要途徑。鎂合金具有阻尼減震性能高、回收率高、、易于加工等優(yōu)點，能夠有效減輕汽車質(zhì)量，提高燃油經(jīng)濟性綜合指標，降低汽車噪音及震動，對整車性能的提升效果明顯。探明的鎂總儲量占世界總產(chǎn)量的2/3，是原鎂生產(chǎn)。
共性四：漠視群眾訴求，環(huán)境問題長期不能解決督察組指出，山西往往在媒體曝光或上級督促后才被動應(yīng)對，有的甚至被多次督查約談后仍行動遲緩；遼寧一些長期投訴的環(huán)境問題遲遲得不到解決，尤其是生活垃圾污染問題，群眾反映十分強烈；湖南有些地方壓制群眾意見，小問題變大問題。衡陽市金龍礦業(yè)環(huán)境污染被群眾舉報17年，有關(guān)地方整改避重就輕，邵陽合山養(yǎng)殖場污染問題自2014年以來群眾投訴不斷，但治污長期不落實，只說不干；福建對群眾反映問題重視不夠，一些環(huán)境問題長期得不到解決。
鼓勵結(jié)合社會資本投資經(jīng)營配電網(wǎng)、清潔能源局域電網(wǎng)和微電網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)可再生能源利用并降低成本。原則上不再支持建設(shè)無技術(shù)進步目標、無市場機制創(chuàng)新、補貼強度高的集中式光伏發(fā)電項目。家能源局會同有關(guān)部門制定光伏產(chǎn)品的市場應(yīng)用技術(shù)標準、者技術(shù)標準，加速技術(shù)進步和落后產(chǎn)能退出市場。各?。▍^(qū)、市）能源主管部門組織地方，對具備成片開發(fā)土地資源且具備統(tǒng)一送出消納條件的光伏電站場址，編制光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用基地。

新聞資訊

編輯：在匯率風險方面，風險體現(xiàn)為因匯率變動蒙受損失的可能性。2016年以來，受英脫歐、美特朗普勝選、意大利公投失敗等事件和歐洲經(jīng)濟衰退的影響，人民幣對歐元持續(xù)升值。并購期內(nèi)，如果人民幣對歐元持續(xù)升值，則在德的收入兌換成人民幣之后公司收入減少；如人民幣對歐元貶值，則并購成本增加。據(jù)介紹，下一步，航天建設(shè)集團將做好與銀行、投資公司等機構(gòu)的信息交流，對歐洲相關(guān)、經(jīng)濟形勢進行分析研判，為應(yīng)對匯率風險做好準備。
從這個角度說，真該給這一《意見》點個贊。從環(huán)境信息像文件一樣被“珍藏”，到如今歡迎公眾來參觀數(shù)據(jù)的形成過程；從環(huán)保設(shè)施“閑人免進”，到如今敞開大門對公眾開放，這是環(huán)境保護事業(yè)走向公開、透明的反映。它顯示了相關(guān)部門的底氣，這一底氣來自于環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的不斷提高，環(huán)境基礎(chǔ)信息的可信度不斷提高。對公眾開放，實際上也是在主動接受社會督，有助于提升環(huán)保設(shè)施的管理水平。筆者參觀過一些發(fā)達家的環(huán)保設(shè)施，像日本的垃圾處理廠，很多都單設(shè)置公眾參觀線路。
本報記者李哲新修訂的水污染法作出了55處重大修改，涉及河長制、農(nóng)業(yè)農(nóng)村水污染、飲用水保護、環(huán)保測等內(nèi)容環(huán)境測是環(huán)境保護的重要基礎(chǔ)，新修訂水污染法對保障測數(shù)據(jù)的真實性、準確性作了針對性規(guī)定沒有干凈的水，世界恐將難以為繼。作為水環(huán)境的根本法律，水污染法于6月27日完成了大修，并將于2018年1月1日起正式施行。與原法相比，新修訂的水污染法作出了55處重大修改，涉及河長制、農(nóng)業(yè)農(nóng)村水污染、飲用水保護、環(huán)保測等內(nèi)容。


編輯：
為了實現(xiàn)上述目標，該報告建議東盟成員研發(fā)并應(yīng)用低排放、率的火電技術(shù)，業(yè)界也稱之為HELE技術(shù)。該技術(shù)的核心包括碳捉和碳存儲兩項，進而實現(xiàn)化碳的工業(yè)化再利用。據(jù)該報告預(yù)測，HELE技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用將幫助東南亞地區(qū)在2035年整體實現(xiàn)減排13億噸，這相當于中、美、歐盟3方當前年排放量的總和，其減排效果將好于可再生能源。本杰明·斯波頓認為，“清潔煤炭技術(shù)是東盟形成低成本且低碳能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，故投資于上述技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，將成為本地區(qū)減少溫室氣體排放和促進可持續(xù)發(fā)展的重要貢獻”。

值得關(guān)注的是，自有充電樁建設(shè)對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷?！俺^半數(shù)的用戶表示如果不能建設(shè)自有樁，將不會選擇購買新能源汽車。在這方面，自有樁的順利建設(shè)急需強有力的政策保障?！鄙虾Ｐ履茉雌嚬矓?shù)據(jù)采集與測研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力主要在物業(yè)許可環(huán)節(jié)?！靶履茉雌囍饕鳛樾略鲕囕v進入家庭，應(yīng)綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標，推動消費者實施存量替換。
據(jù)悉，吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目選址西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城，包括汽車及零部件生產(chǎn)、物流配套等設(shè)施建設(shè)。項目計劃今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)。項目建成達產(chǎn)后將為陜西西安汽車產(chǎn)業(yè)突破式發(fā)展提供有力支撐。吉利集團董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有的區(qū)位優(yōu)勢吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目落地西安，標志著吉利集團參與“”建設(shè)邁入新階段，到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安？西安的軟硬件環(huán)境是否能夠滿足吉利的發(fā)展需求？吉利在西安未來發(fā)展的前景會怎樣？昨日，吉利集團董事長李書福接受了媒體集體采訪。