電焊鋼筋網(wǎng)片施工前,應該先擬定電焊鋼筋網(wǎng)片設備方案,電焊鋼筋網(wǎng)片施工時,對兩端須刺進梁內冒錨固的焊接網(wǎng),當電焊鋼筋網(wǎng)片縱向鋼筋較細時,使用鋼筋網(wǎng)片的彎曲變形功用,先將焊接網(wǎng)中部向上彎曲,使兩端能先后刺進梁內,然后再鋪平電焊鋼筋網(wǎng)片。當鋼筋較粗焊接網(wǎng)不能彎曲時,可將焊接網(wǎng)的端部少焊1-2根鋼筋,然后將兩端刺進梁內,并用直條采用現(xiàn)場綁扎方法,補回所減少的橫向鋼筋、附加鋼筋與焊接網(wǎng)聯(lián)接的每個節(jié)點處均應選用鋼絲綁扎。

優(yōu)點
1.顯著提高鋼筋工程質量；
2.明顯提高施工速度；
3.增強混凝土抗裂能力；
4.具有較好的綜合經(jīng)濟效益


1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 JTG D40-2002

電焊鋼筋網(wǎng)片對焊接工藝有哪些要求
電焊鋼筋網(wǎng)片主要的就是對焊接工藝的要求,只有焊接工藝得到了提升,產(chǎn)品的質量才會更好,但是不同的廠家在焊接過程中也會有很大的不同。,焊接的形式會有很大的不同。一些制造商會使用點焊技術,一些制造商會使用堆焊焊技術。