施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→
質(zhì)量控制
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以端頭外觀平齊。
6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

一般道路護(hù)欄在出廠之前已經(jīng)按照訂貨的要求進(jìn)行系列的裝配，在產(chǎn)品運抵了施工現(xiàn)場之后只需要把各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按照使用部門的要求直線延長布設(shè)。等到完成了基本布設(shè)之后，再使用螺栓把每段道路護(hù)欄都連接好。為了更好的提高道路護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動，需要把穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。可以按照用戶的要求在道路護(hù)欄的固定安裝反光器。移動式鑄鐵座可以采用道釘或者是膨脹螺絲對稱鎖定。

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，式道路護(hù)欄的使用越來越廣泛。為什么我們需要使用風(fēng)格的護(hù)欄？它的優(yōu)勢是什么？今天，解釋風(fēng)格護(hù)欄在交通中的重要作用。護(hù)欄也屬于藝術(shù)護(hù)欄。他有一個U形管需要焊接在一起。目前，它的兩端都有一列固定。


常用的是3M標(biāo)準(zhǔn)長度，護(hù)欄柱采用護(hù)欄座固定，護(hù)欄基座主要采用鑄鐵FMC兩種材料產(chǎn)品，我們在護(hù)欄配件的文章中已經(jīng)介紹過。護(hù)欄的主要功能是將人行道和機動車分開，便于交通管理，保護(hù)人們的安全駕駛。


產(chǎn)品的表面應(yīng)作為防銹處理。業(yè)內(nèi)人士知道它是鍍鋅的，因為鋅中的鋅會氧化形成氧化保護(hù)膜，增加產(chǎn)品的耐腐蝕性。二是噴涂處理，可噴涂各種顏色，保持護(hù)欄整體耐蝕性，效果美觀。