公路護(hù)欄網(wǎng)又稱之為公路隔離柵，公路圍欄網(wǎng)，公路隔離網(wǎng)，公路防護(hù)網(wǎng)，公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中常見的一種，它是采用國產(chǎn)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成性護(hù)欄網(wǎng)墻使用，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)近年來，公路護(hù)欄在國內(nèi)許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。
公路護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。
公路護(hù)欄網(wǎng)編織：編焊而成；
公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)：具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)圍欄網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。
防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。
公路護(hù)欄網(wǎng)用途：主要用于公園、動(dòng)物園圍欄、校園、場(chǎng)區(qū)圍界、道路交通隔離、臨時(shí)隔離帶。公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，設(shè)計(jì)不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進(jìn)行估價(jià)生產(chǎn)。

公路護(hù)欄網(wǎng)已經(jīng)成為很多地方的防護(hù)網(wǎng)了。這也說明公路護(hù)欄網(wǎng)的很多的方面大家都想了解。例如公路護(hù)欄網(wǎng)的使用壽命，到底有多長(zhǎng)或是什么原因能保障它的壽命？
1、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。的一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。
2、護(hù)欄網(wǎng)立柱與框架的質(zhì)量，護(hù)欄的立柱與框架也是一個(gè)比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
3、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護(hù)欄網(wǎng)整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要，再次是噴塑工藝的管理和設(shè)備的程度。還有一種是浸塑，是在公路護(hù)欄網(wǎng)的表面鍍上一層pvc，及防腐有防銹。它具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)。

護(hù)欄網(wǎng)由鍍鋅鐵管焊接而成，具有防腐、、防曬、耐候等特點(diǎn)。市政護(hù)欄的防腐形式：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑和噴漆。主要用于現(xiàn)場(chǎng)隔離區(qū)、市政工程隔離區(qū)和花園護(hù)欄。市政建設(shè)中公園、草坪、動(dòng)物園、湖泊、道路和住宅區(qū)的隔離和保護(hù)；酒店、酒店、超市和場(chǎng)所的保護(hù)和裝飾是目前國內(nèi)外受歡迎的道路。 隔離網(wǎng) 任何人。


雙邊護(hù)欄網(wǎng)的特性 ：
1。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料少，施工成本低；
2。 長(zhǎng)途運(yùn)輸非常方便；
3。 護(hù)欄底部與磚混結(jié)構(gòu)墻體一體化，有效克服了網(wǎng)剛度不足的弱點(diǎn)，提高了防護(hù)性能。
4。 安裝不受地形影響，特別適合丘陵地區(qū)。
5。 防腐，使用壽命長(zhǎng)。
安裝時(shí)，我們準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的信息，特別是埋在路基中的各種管道的準(zhǔn)確位置。在施工過程中，我們不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何損壞。第二是給予 護(hù)欄 當(dāng)網(wǎng)的支柱被驅(qū)動(dòng)得太深時(shí)，不允許拉出支柱進(jìn)行校正，并且在驅(qū)動(dòng)前重新夯實(shí)其基礎(chǔ)，或者調(diào)整支柱的位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊強(qiáng)度。如果要將法蘭盤安裝在高速橋上，請(qǐng)注意法蘭盤的位置和立柱頂面標(biāo)高的控制。