底軸液壓翻板閘門的應(yīng)用

1.馬達(dá)驅(qū)動底軸液壓翻板閘門的組成及工作原理

由于閘門屬恒速轉(zhuǎn)動且速度不高，閘門系統(tǒng)屬大功率系統(tǒng)，運行環(huán)境和受力情況相當(dāng)復(fù)雜，要求系統(tǒng)輸出功率相應(yīng)變化，系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩由外負(fù)載決定。根據(jù)以上特點，在液壓動力控制機構(gòu)中以泵控液壓馬達(dá)為***適宜，它常用于大功率和恒速系統(tǒng)，其中又常采用變量泵—定量馬達(dá)系統(tǒng)作為動力元件。如圖1所示，馬達(dá)驅(qū)動液控翻板閘門由液壓動力控制機構(gòu)和閘門兩部分組成。液壓動力控制機構(gòu)包括電機、泵、馬達(dá)、控制閥、管路、油箱和減速器；閘門部分包括閘門、連接軸和支承墩。液壓泵輸出液壓能傳遞給馬達(dá)，馬達(dá)將其轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動馬達(dá)輸出軸的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過減速器的減速后帶動閘門的翻轉(zhuǎn)。變量泵—定量馬達(dá)系統(tǒng)通過改變泵的排量來改變泵輸出功率控制傳送給負(fù)載的動力，功率損失小，效***，適用大功率液壓系統(tǒng)。

液壓泵轉(zhuǎn)速和馬達(dá)排量都是恒量，改變泵的排量可以使馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和輸出功率隨之變化，系統(tǒng)的工作壓力由溢流閥5和6限定。之所以設(shè)置兩個溢流閥是因為液壓泵和馬達(dá)是雙向的，工作過程中油路的高低壓要互換，同時保護液壓元件不受壓力沖擊的損壞。溢流閥的容量要足夠大，響應(yīng)速度要足夠快，以便在過載時能夠使泵的流量迅速從高壓管道泄入低壓管道。補油泵9通過單向閥3和4向系統(tǒng)低壓管道補油，以補充系統(tǒng)中泄漏量并在低壓管道中建立起一定的低壓，可以改善泵的吸入性能，防止氣蝕現(xiàn)象和空氣滲入系統(tǒng)，也有利于系統(tǒng)熱量的消散。補油壓力（一般為0.3MPa）由溢流閥11調(diào)定，補油的流量一般為回路中主泵流量的10%～15%。在此液控系統(tǒng)中由于具備調(diào)速和鎖緊功能，因此閘門旋轉(zhuǎn)速度可調(diào)且任意位置停止而不竄動，增加了閘門的穩(wěn)定性。液控翻板閘門采用泵控馬達(dá)驅(qū)動方案是安全可行的，但在實際設(shè)計過程中有很多細(xì)節(jié)需仔細(xì)考慮。