使用超逸冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘底油，備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用壓路機(jī)壓實(shí)、沖擊夯壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。

市政道路作為整個(gè)城市交通建設(shè)體系中的基礎(chǔ)與核心，其養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的高低將直接關(guān)系到整個(gè)市政道路運(yùn)行質(zhì)量的好壞。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，道路瀝青冷補(bǔ)材料在應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)中所表現(xiàn)出的高度適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)便性、低成本性以及性尤為，與此同時(shí)應(yīng)用冷補(bǔ)瀝青混合料對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)在于其不需要做道路交通封閉處理，整個(gè)道路的正常運(yùn)行與養(yǎng)護(hù)施工是可以同時(shí)進(jìn)行的，因而該混合料經(jīng)濟(jì)效益顯著。

在冬季市政道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中，道路路面坑槽的開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)去確保邊緣垂直，并及時(shí)粉刷黏結(jié)油，確保冷補(bǔ)材料能夠與路面裂縫處穩(wěn)定結(jié)合;

瀝青冷補(bǔ)原料能夠在低溫及雨雪等冬季氣候狀態(tài)下確保市政道路養(yǎng)護(hù)工作的有效開(kāi)展，進(jìn)一步提升整個(gè)市政道路的完好率以及道路路面對(duì)超負(fù)荷運(yùn)輸車輛破壞力抵御程度。

添加劑作為決定整個(gè)瀝青材料低溫操作穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，其選用工作十分重要。一般來(lái)說(shuō)，品性的添加劑應(yīng)當(dāng)以脂肪酸以及脂肪族多胺為主要構(gòu)成要素。

在此基礎(chǔ)之上確保骨料表面的濕潤(rùn)度能夠在添加劑作用之下得到合理提升，從而強(qiáng)化骨料與瀝青之間的附著能力，確保在低溫及潮濕施工環(huán)境下瀝青原料同樣能夠確保較高的流動(dòng)性能，兼顧添加劑黏結(jié)性與抗剝落性能的實(shí)現(xiàn)。

這種并不的養(yǎng)護(hù)施工方式使得市政道路路面在長(zhǎng)時(shí)間的載荷承受作用之下病害問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大。這使得春融下路面坑槽中的積水持續(xù)對(duì)路基基礎(chǔ)加以浸泡，整個(gè)道路路基的穩(wěn)定性嚴(yán)重受損。然而在冷補(bǔ)瀝青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。

冷補(bǔ)料”是一種高科技道路修補(bǔ)材料，生產(chǎn)所需的關(guān)鍵原料為進(jìn)口產(chǎn)品，優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能是其不同于普通修補(bǔ)材料的顯著特點(diǎn)之一，可以全天候使用，適用于在天氣和環(huán)境下修補(bǔ)不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。實(shí)踐證明，冷補(bǔ)材料不僅適用于道路坑穴的修補(bǔ)，而且對(duì)道路的中修、小修同樣具有良好的修補(bǔ)效果，其成本、質(zhì)量和使用都一般冷補(bǔ)材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用。為地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青。

清掃壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙，并用清掃工具來(lái)回清掃，以便細(xì)沙填滿表面空隙。驗(yàn)收修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無(wú)松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93％以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95％以上。