透水混凝土施工主要包括：攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等。
1）攤鋪：機(jī)械或人工方式均可；
2）成型：可采用平板振動(dòng)器、振動(dòng)整平輥、手動(dòng)推拉輥、振動(dòng)整平梁等進(jìn)行施工；
3）表面處理：主要是為提高表面觀感，對(duì)已成型的透水混凝土表面進(jìn)行修整或清洗；
4）透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設(shè)，間距不宜超過6m 。
施工后采用覆蓋進(jìn)行保護(hù)，灑水保濕養(yǎng)護(hù)至少需要7天，養(yǎng)護(hù)期間防止混凝土表面空隙被泥沙污染。

使都市地下水位降落,影響地表植被的生長(zhǎng),都市綠化面積減削,結(jié)果都市自然體系失調(diào),因而透水地坪作為一種環(huán)保型的材料將具有遠(yuǎn)大的發(fā)展空間,透水混凝土材料在道路建設(shè)中有更大與更迫切的應(yīng)用,所以以道路建設(shè)為切入點(diǎn)。研究傳統(tǒng)的混凝土材料給城市建設(shè)與人們生活以及環(huán)保帶來的弊端,在以前建設(shè)中,由于人口數(shù)量還不是那么多,城市的擁擠度沒有現(xiàn)在那么高,對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認(rèn)識(shí)也是從基礎(chǔ)設(shè)施的視覺效果和使用時(shí)限出發(fā)的,當(dāng)然,同時(shí)也對(duì)城市建設(shè)的成本有所考慮。由分析傳統(tǒng)的混凝土材料存在的弊病可以看出,大面積的城市擴(kuò)張帶來了大面積的道路建設(shè),但是道路的建設(shè)又和雨水的下滲之間產(chǎn)生了矛盾,所以在材料的改良上,就是要做到[道路的回歸",就是要通過混凝土材料的改良使其具有天然道路的透水。

下大雨時(shí)，雨水排泄不暢，造成一般路面積水，導(dǎo)致交通堵塞及事故等等城市問題。彩色透水地坪擁有20%空隙，下大雨時(shí)，雨水快速滲入地下，補(bǔ)給城市地下水資源，屬環(huán)保材料，美觀、高度度的新型地面整體鋪裝材料。

透水鋪裝的技術(shù)指標(biāo)分為拌合物指標(biāo)和硬化混凝土指標(biāo)。

(1) 拌合物： 坍落度（5mm~50mm ）；

凝結(jié)時(shí)間（初凝不少于 2h ）；

漿體包裹程度（包裹均勻，手攥成團(tuán)，有金屬光澤）。

(2)硬化混凝土：強(qiáng)度（C15～C30 ）；

透水性（不小于 1mm/s ）；

孔隙率(10%～20%) 。

(3) 抗凍融循環(huán)：一般不低于 D100。

這種鋪裝結(jié)構(gòu)為多空隙結(jié)構(gòu)，具有對(duì)地面雨水徑流‘?dāng)r、截、滲、儲(chǔ)、凈、排’的功能，可以有效減輕城市內(nèi)澇和消除城市‘熱島效應(yīng)’?！本哂袦p輕城市排水設(shè)施負(fù)擔(dān)、防滑防積水、冬天路面上不會(huì)結(jié)冰以及后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)。但是在建設(shè)造價(jià)上相對(duì)于普通混凝土，透水混凝土的價(jià)格還是相對(duì)較高的，因?yàn)閷?duì)水泥、石子的要求非常高。

透水混凝土是一種無沙混凝土，混凝土的強(qiáng)度不夠，骨料質(zhì)量的粘黏力也不足，會(huì)出現(xiàn)掉子的現(xiàn)象，而且透水混凝土施工后出現(xiàn)問題基本不好挽救。因此是混凝土施工攪拌時(shí)要添加增強(qiáng)劑。透水混凝土作為建設(shè)的重要貢獻(xiàn)之一．被廣泛應(yīng)用于城市、廣場(chǎng)以及小區(qū)道路、停車場(chǎng)等建設(shè)當(dāng)中。