井下運人車要檢查以下項目:各油管和接頭的連接情況;轉向油缸膨脹;轉向泵軸;轉向機端蓋。其他部位檢查鉸鏈是否缺油。如果轉動時有吱吱聲,說明鉸鏈部分缺油,要及時補充。檢查動力缸有無損壞或變形,必要時修理或更換;接頭是否松動或磨損,如果是,添加潤滑脂。
井下運人車是一種率、低能耗、的無軌運輸設備。在冶金礦山,它負責地下巖石和礦石的運輸。由于井下工作條件差,環(huán)境潮濕,井下運人車經常發(fā)生漏電,直接危及生產工人的生命安全。因此,采取切實可行、合理有效的措施和方法加以保護,以達到安全生產的目的。
井下運人車動力電纜的一端需要處于牢固狀態(tài),以滿足作業(yè)條件。如果電纜固定端脫落,電源開關配電箱會被拖拽移動,嚴重時會導致安全事故。電纜固定時,要用鏈條焊接的鐵制線夾夾住電纜(放置在線夾內的電纜在安裝線夾前要保護好),防止電纜受損漏電。鐵錨桿插入距地面0.5m左右的洞壁,索夾鏈條的另一端固定在錨桿上,實現可靠固定。
不準用風、水管作固,不準在風、水管上敷設電纜,禁止電纜接頭和電纜破損部位與風、水管接觸,防止電纜漏電和風、水管帶電,造成人身傷害。隨時檢查井下運人車卷線器的橫向托輥和縱向托輥的運行情況。不允許惰輪堵塞。當托輥磨損到極,應及時更換,防止電纜損壞和漏電。井下運人車卷線器中存放的電纜長度不允許超過其技術參數規(guī)定的長度。隨時檢查收線器的運行情況,如發(fā)現收線器有異常,應立即調整到較好的狀態(tài),以免損壞電纜。
井下運人車行駛安全準則:
1)每班發(fā)車前,應檢查各車的連接裝置、輪軸的車閘等。
2)嚴禁同時運送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。
3)列車行駛速度不得超過4m/s。
4)人員上下車地點應有照明,架空線安設分段開關,人員上下車時切斷該區(qū)段架空線電源。
5)雙軌巷道乘車場設信號區(qū)間閉鎖,人員上下車時,嚴禁其他車輛進入乘車場。
檢查規(guī)定:
⑴駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查?!?br />
⑵分公司車間主管車輛的隊長或硐長,對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查?! ?br />
⑶分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
⑷當班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查?!?br />
⑸對檢查出的問題和安全隱患,應及時進行處理和整改,若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
⑹對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的,要按有關規(guī)定對責任人進行處罰。
司機和下井工作人員坐入車內,發(fā)動車輛,座椅占用傳感器開關觸發(fā)。當車輛發(fā)動機開始工作時,供電系統(tǒng)運轉,整車控制器工作,整車控制器接收到信號采集器采集的座椅占用傳感器傳來的壓力信號時,整車控制器分析轉速傳感器傳回的車速v,當v>3km/h時,駕乘人員還沒有正確佩戴安全帶時,車輛啟動安全保護停機系統(tǒng),緩慢降低車速至停車。
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風壓為0.4 -0.6 mpa。氣壓的高壓力會加速機械零件的損壞,低切削會降低鉆井效率和銹蝕機械零件。水壓一般為0.2 -0.3 MPa,水壓力過高,將水倒進機器中,破壞潤滑,降低效率和銹蝕機械零件。沖洗效果不好是不可取的。
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