一般在后一個繩夾后面約500mm處再增設(shè)一個繩夾,并將鋼絲繩頭放出一個“安全彎”;若鋼絲繩接頭發(fā)生滑動時,可直觀顯現(xiàn) “安全彎”被拉直的現(xiàn)象,此時則應(yīng)及時采取處理措施。
當然大橋上這些鋼絲繩的使用也是有講究的,像鋼絲繩豎著的這種叫懸索橋,而斜著的叫斜拉橋。那兩種橋又有什么差別呢??因為鋼索方向不一樣,橋梁受力結(jié)構(gòu)有所不同。
懸索橋以懸索主纜為主要承重構(gòu)件,通過豎向鋼索將橋面重量傳到主纜上,再由主纜通過主塔上的鋼絲繩傳到錨錠和主塔上。而斜拉橋以斜拉主纜為主要承重構(gòu)件,主纜直接承受橋面荷載再傳到索塔上
目前常見的辦法就是整繩破斷拉力試驗,用拉力機拉住繩索兩端,在繩索斷裂時確定它的破斷拉力的大小,只有強度符合標準才可以投入橋梁建設(shè)中。
我們來看一下鋼絲繩的制作過程,一條的鋼絲繩要經(jīng)過鋼絲成型和扭繩兩步,生產(chǎn)鋼絲的原料一般采用高碳鋼,這些原料在進入生產(chǎn)線后拉拔等生產(chǎn)工序后經(jīng)過熱處理。
、。為了提高鋼絲性能,工人還會在鋼絲表面涂上一層合金涂料,比如鋅、鋁合金等。另外在這個階段質(zhì)檢人員還會對鋼絲的強度、韌性等各方面進行性能檢測,檢測合格的鋼絲才可以進入鋼絲繩的生產(chǎn)階段。
所屬分類:電梯/甲板設(shè)備/鋼絲繩
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