帶有盤式輪邊駐車制動器的輕型汽車后橋總成，制動裝置通過制動鉗支架連接在后橋殼上;制動鉗的一側(cè)安裝著定摩擦塊，另一側(cè)安裝有缸體，缸體上裝有螺桿，螺桿的外端安裝有與手制動拉桿連接的支架，兩個鋼珠安裝盤安裝在缸體內(nèi)，一個與缸體固定連接，另一個與螺桿固定連接，兩盤之間裝有鋼珠;缸體內(nèi)裝有活塞，活塞內(nèi)腔裝有與鋼珠安裝盤固定的螺紋導桿，調(diào)整螺套與螺紋導桿螺紋連接，調(diào)整螺套上裝有壓縮彈簧，調(diào)整螺套的大端面上裝有推力軸承，動摩擦塊與活塞固定連接。本實用新型使結(jié)構(gòu)得到簡化，體積縮小，簧下質(zhì)量減輕，提高了行車的平穩(wěn)性，熱穩(wěn)定性能好，無機械衰退問題，水穩(wěn)定性能較好。綜上所述，本實用新型使制動器的綜合性能得到改善
制動穩(wěn)定性好。盤式制動器的制動力矩與制動油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系，再加上無自行增勢作用，因此在制動過程中制動力矩增長較和緩，與鼓式制動器相比，能高的制動穩(wěn)定性!盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易!防爆制動器的主要性能通常由設計決定!制動轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。制動扭矩與機構(gòu)規(guī)格，機構(gòu)驅(qū)動功率，機構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對應的匹配關(guān)系！防爆制動器動作時間是一個繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時間和釋放(也稱為斷開)時間！
各方面性能不同。盤式剎車散熱性較好，連續(xù)踩剎車不易出現(xiàn)失靈的情況。盤式剎車熱膨脹量極小，受熱以后不易變形。盤式剎車擁有極快的反應，可進行高頻率的剎車動作。鼓式剎車擁有自動剎緊功能，鼓式剎車的剎車力量比較大。鼓式剎車的磨損相對比較小，每年更換的次數(shù)也不會很多
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