混凝土泵,利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。(有:泵車(帶布料臂)、車載泵,托式泵、攪拌車臂架泵等 )
水壓隔膜式混凝土泵
由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內(nèi),當水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時,隔膜下陷,料斗中的混凝土壓開單向閥進入泵體;當水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時,壓力水使隔膜升起,關(guān)閉單向閥,將混凝土壓入輸送管排出。
混凝土泵的生產(chǎn)率高,能一次完成混凝土的水平和垂直運輸,但對混凝土配合比、粗細骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求,方能良好的泵送效能。
隔膜式灰漿泵
工作原理和適用范圍與單柱塞式灰漿泵相同,利用往復(fù)運動的柱塞通過中間液體(通常用水)使橡膠隔膜變形,當隔膜向泵缸方向膨起時,把灰漿壓入輸送管道,當隔膜收縮時,從容器中把新的灰漿吸入。其特點是柱塞不與灰漿直接接觸,從而可以延長柱塞的使用壽命,但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,橡膠隔膜容易磨損。
壓混凝土泵選型一般是根據(jù)工況要求,估算管道的阻力,根據(jù)所計算壓力值初選混凝土泵型號,后根據(jù)廠家提供的施工方量需求,確認泵送壓力(決定了泵送高度)、理論方量(決定了泵送時間)是否滿足施工需求。如果滿足需求,型號確定,如果不滿足需求則重新選型號。如此反復(fù),直至所選型號滿足要求為止,其流程圖如圖1所示。
混凝土輸送泵的配置
液壓泵
液壓泵是科強混凝土輸送泵的“心臟”,根據(jù)產(chǎn)地不同有國產(chǎn)液壓泵和進口液壓泵之分;根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級。齒輪泵因造價低廉、適應(yīng)性強,在初期的混凝土輸送泵上被廣泛采用,但因其承壓較小、脈沖阻力大,通常配置在低壓泵上,或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng);柱塞泵分斜盤式和斜軸式,因其適應(yīng)的壓力范圍大,被廣泛采用。主液壓泵就采用德國哈威公司的V30D斜盤式柱塞泵,以次的元件配置,提升了整機的品質(zhì)。進口液壓泵,如德國力士樂公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤式柱塞泵,都是世界水準的產(chǎn)品。國產(chǎn)斜軸式柱塞泵中,以貴陽力源液壓為代表的A7V、A8V系列產(chǎn)品是國產(chǎn)柱塞泵的,質(zhì)量相對可.因此,從使用液壓泵的檔次,就可以窺視一臺混凝土輸送泵整機性能的一斑。
液壓閥
液壓閥是液壓泵的“助手”,包括順序閥、減壓閥、換向閥、卸荷閥、單向閥和切換閥等。國產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)品較優(yōu),但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可*性要求高的閥類上,以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓、威格仕、意大利阿拖斯(Atos)、日本油研等為佳,這樣可使混凝土輸送泵性能有可*的保障。如果一個液壓閥組出現(xiàn)故障,則會影響整機的動作;因此選購混凝土輸送泵時,不僅要看“心臟”,還要看其“助手”,實現(xiàn)佳配置。
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