195-54-41300 RADIATOR GUARD
702-21-57700 PILOT VALVE
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6246-71-3190 Bushing
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在小松挖掘機(jī)日常工作中，許多發(fā)掘機(jī)司機(jī)朋友們都遇到過主動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由小松挖掘機(jī)維修廠總結(jié)相關(guān)原因。
一、變速傳動組織磨損，一般發(fā)掘機(jī)上選用的是機(jī)械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能降低而導(dǎo)致跳擋。
二、自鎖組織的功能下降為避免變速器跳擋，當(dāng)起定位自鎖效果的繃簧其彈性減弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至消失，形成變速器跳擋。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器跳擋。
三、換擋設(shè)備調(diào)整不妥該型發(fā)掘機(jī)的變速器選用的是機(jī)械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器跳擋。
小松挖掘機(jī)維修廠
四、外界負(fù)載俄然改變因為發(fā)掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)本身的規(guī)劃原因，外界負(fù)載的俄然改變也會導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡行進(jìn)或行進(jìn)路線不妥而使外界負(fù)載俄然發(fā)生改變時，這種負(fù)載的俄然改變會經(jīng)過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開，形成變速器跳擋。
五、操作方法不妥發(fā)掘機(jī)在坡道上行進(jìn)(尤其是下坡行進(jìn))時，假如操作不妥，也會導(dǎo)致變速器跳擋。當(dāng)然，關(guān)于問題的呈現(xiàn)，都是可以預(yù)防的，不能比及問題呈現(xiàn)才去處理，凡是還是預(yù)防為主。

小松挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現(xiàn)象
故障分析：1，窩論增壓氣損壞2，發(fā)動機(jī)內(nèi)部有些配件磨損嚴(yán)重，相互間配合間隙過大，工作缸內(nèi)有幾缸工作異常柴油燃燒不充分，供油系統(tǒng)供油流量及壓力不達(dá)標(biāo)，從而造成發(fā)動機(jī)目前黑煙嚴(yán)重，動力不足，機(jī)身溫度過高，另外由于液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的不正常工作，造成不能與發(fā)動機(jī)實現(xiàn)恒功率變量情況，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)弊車熄火現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)為什么冷機(jī)器為什么難啟動現(xiàn)象
1、柴油泵柱塞或出油閥
2、柴油流量調(diào)校不標(biāo)準(zhǔn)，
3、發(fā)動機(jī)缸套與活塞配合間隙過大，配氣機(jī)構(gòu)嚴(yán)重漏氣，此類現(xiàn)象大修發(fā)動機(jī)。
小松挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)動力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象
液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發(fā)動機(jī)的功率就會出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象。這需要將液壓泵上進(jìn)口校驗臺調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機(jī)功率的95%即可。
六、冷機(jī)時一切正常，熱機(jī)時動作緩慢，挖掘無力
這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵嚴(yán)重?fù)p壞。須更換內(nèi)部所有磨損配件，重新組裝后上進(jìn)口校驗臺調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。
以上經(jīng)驗僅供參考，小松挖掘機(jī)維修重要是經(jīng)驗，準(zhǔn)確判斷故障出現(xiàn)點才能大限度提高維修的工作效率。

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  產(chǎn)品名：小松挖機(jī)全系列配件

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