道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整,達到平衡的范圍,如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:
1、打開箱門;
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。
3、調(diào)節(jié)法則:
a.當(dāng)閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。
b.當(dāng)閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置
按照道閘的種類來分,道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。
1、直桿道閘是我們使用*多的,一般地面停車場都是使用這種道閘,適用在一般的停車場比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。
2、曲臂道閘(折臂道閘或者說是折桿道閘)用在對起落高度有要求的停車場,比如地下停車場,普通的直桿道閘就不適合,這時就需要用到曲臂道閘了。
3、柵欄道閘適用于一些的,對管理要求較高的停車場,目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層?xùn)艡诘篱l和雙層?xùn)艡诘篱l,按照具體情況進行選購。
智能道理管理中的智能停車道閘,讓停車場合理化和智能化,停車道閘,又稱汽車阻欄器,是在道路和停車場限制車輛通行出入路口的管理設(shè)備,現(xiàn)在的停車道閘相對于傳統(tǒng)閘機進行了設(shè)備改良,產(chǎn)品采用了耐用的材料,融合了識別,管理等智能化功能。
道閘的出現(xiàn)源于封閉式停車場的功能要求,同時道閘的發(fā)展也是取決于人們的使用需求。初的停車場都是路邊的露天停車場,不需要道閘,而隨著汽車數(shù)量的增多以及交通管控力度加大,越來越多的封閉式停車場、室內(nèi)停車場、地下停車場等都逐步建立起來。道閘起初的形態(tài)只是簡單的機械式的機箱和閘桿結(jié)構(gòu),主要靠人為去控制道閘的升起和下落,運作比較呆板。而隨著技術(shù)的發(fā)展,如今都是智能數(shù)字化道閘,為了滿足不同的結(jié)構(gòu)和展現(xiàn)需要,還把道閘設(shè)計出多種形態(tài),比如曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘、LED燈箱廣告道閘、卡布燈箱廣告道閘等等。
道閘從出來到發(fā)展至今已有一二十年了,同時道閘的制造工藝越來越、產(chǎn)能越來越高、功能越來越豐富、操作越來越便捷?,F(xiàn)在人們走在大街上隨處都可以看到大大小小的停車場和道閘,我們開車出去逛街或者旅游都需要經(jīng)過道閘的識別然后停在合適的位置,大家去公司上班以及回到小區(qū)也要面對道閘的起落。如今汽車成為了人們主流的代步工具,因此人們的生活就與道閘息息相關(guān)。
傳統(tǒng)的停車場需要大量人力來管理,這樣就需要耗費很高的人員成本,而新型道閘都是自動升降,基本不需要人為去操作,因此目前很多大型停車場只需要一個人把守甚至直接是無人值守停車場,這樣就很大程度減少了人工成本。
所屬分類:交通安全設(shè)備/道閘
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