單位時間搬運貨物托盤數(shù)：若貨物以托盤為單位進行搬運，可統(tǒng)計單位時間內搬運的托盤數(shù)量。公式為：工作效率 = 搬運托盤總數(shù)（個）÷ 工作時間（小時）。比如，某叉車在 5 小時內搬運了 100 個托盤，其工作效率就是 100÷5 = 20 個 / 小時。
叉車完成一次從取貨、搬運到卸貨再回到起始位置的過程為一個作業(yè)循環(huán)。統(tǒng)計單位時間內完成的作業(yè)循環(huán)次數(shù)，再乘以每次循環(huán)平均搬運的貨物量，就可以得到工作效率。公式為：工作效率 = 作業(yè)循環(huán)次數(shù)（次）× 每次循環(huán)平均搬運量（噸或托盤數(shù)）÷ 工作時間（小時）。例如，叉車每小時完成 10 次作業(yè)循環(huán)，每次循環(huán)平均搬運 2 噸貨物，那么其工作效率為 10×2 = 20 噸 / 小時。
按結構：平衡重式叉車，車身后部有配重，貨叉舉升貨物時的平衡；前移式叉車，貨叉可以前移和后退，適合狹窄通道和有限作業(yè)空間；側叉式叉車，貨叉位于車體一側，適合搬運長型物料；三向堆垛叉車，貨叉可左右旋轉 90 度，適用于狹窄通道內的高層貨架作業(yè)。
行駛系統(tǒng)：由車架、懸掛裝置以及車輪等部分組成，承受車輛和貨物重力，與轉向系統(tǒng)配合完成行走。
起重系統(tǒng)：主要由門架、貨叉等組成，是完成裝卸作業(yè)的執(zhí)行機構。
設備利用率是指叉車實際工作時間與可工作時間的比值。計算工作效率時，需將基于貨物搬運量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計算出的理論效率乘以設備利用率，以得到更準確的實際工作效率。公式為：實際工作效率 = 理論工作效率 × 設備利用率。假設叉車理論工作效率為 30 噸 / 小時，設備利用率為 80%，則實際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時。
轉向系統(tǒng)：分為機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)，按作用原理又可分為機械式轉向、液壓助力動力轉向和全液壓動力轉向。
制動系統(tǒng)：由制動器和制動操縱裝置組成，包括行車制動和停車制動兩套立裝置。
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