防眩板之所以深受國內外公路界的歡迎,是因其具有對風阻擋小,不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構造上的要求,就足以抵抗風力的破壞。故一般可以不對其進行力學計算,而只要滿足構造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風襲擊的沿海地區(qū)和常年風力較大、有刮倒樹木或破壞道路設施的地區(qū),防眩板立埋設基礎時,在設計上應對防眩板的連接部件或基礎進行抗傾覆等力學驗算。其橫向風力大小可參照《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTJ 021—89)中有關橋梁護欄的規(guī)定確定。
中國是全世界使用防眩板多的國家,防眩板的規(guī)格和種類很多。從成型工藝上講,有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看,高度從70厘米至1.1米,寬度從140毫米至290毫米,厚度從3毫米至70毫米等各種規(guī)格的都有;材料也有多種,如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼,HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
吹不斷:很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經(jīng)常發(fā)生。一場臺風過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn),這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋,這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力集中,風力矩也大,因此,根部是防眩板容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后,經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷,就是因為其根部強度不夠造成的。
撞不斷:防眩板有時還經(jīng)常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂,這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產(chǎn)品質量或者人為因素造成的,但經(jīng)調查后發(fā)現(xiàn),路上每個防眩板斷裂處都是連續(xù)幾十米長。由于高速公路是封閉的,行人很少能進來,因此,被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經(jīng)常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區(qū)高速公路,這種情況就更容易發(fā)生。高速公路的業(yè)主單位也非常頭痛,每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。
對于中央隔離帶為鋼護欄的,建議防眩板支架不要安裝在鋼護欄上。如果防眩板支架安裝在鋼護欄上,往往會出現(xiàn)以下問題:(1)增加了護欄的抗風荷載,一次,在寧夏,防眩板支架掛在一側護欄上,防眩板安裝在支架上,一場大風過后,鋼護欄被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易調平,影響美觀。
防眩板不僅可以阻擋對向行駛車輛的眩光,高速公路夜間交通運營的安全,它還能寄托很多人文情懷,讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來。將防眩板設計成具有地方特色和特點的載體,這無疑會增加過往司乘人員的美感,讓司乘人員能充分感受到各地地方特色文化的魅力。
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