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四川定制電力設備預制艙基礎預制艙安裝現(xiàn)場,電力設備預制艙

更新時間1:2025-09-10 信息編號:cf3d0e47gd689c 舉報維權
四川定制電力設備預制艙基礎預制艙安裝現(xiàn)場,電力設備預制艙
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 3000.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關鍵詞 四川預制艙變電站,吉林定制電力設備預制艙生產廠家預制艙價格,黑龍江定制電力設備預制艙技術規(guī)范,天津生產電力設備預制艙基礎預制艙安裝現(xiàn)場
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產品詳細介紹

一次設備預制艙和二次設備預制艙分別放什么?
一次設備預制艙內部放一次設備,二次設備預制艙內部放二次設備。
一次設備是指直接用于生產、輸送和分配電能的生產過程的高壓電氣設備。
一次設備通常包含以下五類:
1、能量轉換設備(如發(fā)電機、變壓器、電動機等)
2、開關設備(斷路器、熔斷器、負荷開關、隔離開關等)
3、載流導體(母線、絕緣子和電纜等)
4、互感器(電壓、電流等互感器)
5、電抗器和避雷器(電抗器主要用于限制電路中的短路電流;避雷器則用于限制電氣設備的過電壓)
二次設備是指對一次設備的工作進行監(jiān)測、控制、調節(jié)、保護以及為維護人員提供運行工況或生產指揮信號所需的低壓電氣設備。
如:熔斷器、按鈕、指示燈、控制開關、繼電器、控制電纜、儀表、信號設備、自動裝置等
電力設備預制艙 35kv預制艙加工

電力設備預制艙到達安裝現(xiàn)場時,理應先有廠家工作號人員進行現(xiàn)場檢查,以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變,檢查艙體門開關是否順當,將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進行調整,直至預制艙外門開關順暢、門縫密封防撞條緊密結合為止。
相關廠家人員進入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動;在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內影響中控設備的運行;安裝過程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線,預制艙艙體外殼的接地線,應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。在艙體完成之后要注意要對艙體所有拐角拼接處進行清潔和防雨處理,可以使用耐候膠對接縫進行封堵。假如縫隙達到變形不易調整時,可使用發(fā)泡劑對縫隙填堵,等完全成功后再封上一層耐候膠,等整體干透后再附上裝飾條,后用螺栓固定牢靠。經(jīng)注意以上四點之后,便可進行由當電力部門型交接試驗,等電力部門批準后就以投入運行使用了。高壓預制艙現(xiàn)場注意事項

35kv預制艙變電站對艙體的結構要求具體有哪些方面?

1、 艙體宜采用鋼結構體系。所有艙體均采用焊裝一體式結構,增強機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷、抗沖擊能力強,屈服強度不小于235MPa。

2、艙體的底架部件由型鋼(槽鋼)焊接而成,主鋼架可采用等截面實腹鋼架,柱間支撐間距應根據(jù)艙體縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時,可設置其他形式的支撐;當不允許設置任何支撐時,可設置縱向鋼架。在鋼架轉折處應沿艙體全長設置剛性系桿。

電氣設備預制艙要求有哪些
電氣設備預制艙是由不同規(guī)格的鋼板通過合理組合剪切和輪廓以及焊接而成的。電氣設備預制艙配有5匹的空調安裝支架,以確保安裝空調的便利性。 箱體中間層有50mm厚的阻燃阻燃玻璃棉絕緣層,內層表面貼有11mm的阻燃高密度環(huán)保板,柜體外部噴涂三層涂料,即富鋅底漆,環(huán)氧云鐵中間涂料,面漆為丙烯酸聚氨酯涂料,艙體的表面根據(jù)客戶的個人需求涂上了各種顏色。
電氣設備預制艙的內部結構由輔助設備,空調,照明,防火,安全,圖形等設備組成, 同時還需要滿足設備運維人員的工作要求,帶溫度控制系統(tǒng)的設備,對于無人值守的設備和系統(tǒng),系統(tǒng)會在電源關閉時自動啟動并重置,并輸出溫度和狀態(tài)信號。機艙內的照明和空調可以根據(jù)需要選擇不同的實施方法,為了有效節(jié)省,艙中可以安裝工業(yè)空調和排氣系統(tǒng),可以實時調整預制艙中的運行環(huán)境。

電力預制艙主要特點:

全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,通過工廠生產預制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產、集約化施工,使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。

1.在土建方面:改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結構輕型化,利用現(xiàn)場拼接工藝,變施工串連流程來縮短施工周期。

2.電氣方面:需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠的生產工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。

3.全預制裝配式變電站建造模式,需要現(xiàn)代預制件、鋼構件的工廠做支撐,改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州
高壓預制艙是我國電力設施發(fā)展的新科技,金屬焊接結構(集裝箱預制艙箱變)的預制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。.

一次設備預制艙預制艙防腐
預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護》標準,采用多道防腐工藝,包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝,前處理滿足滿足鋼板表面足夠的粗糙度,鋅層厚度不應小于60μm,中間層及面層等總厚度不應小于200μm,滿足艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。

所屬分類:集裝整理設備/集裝箱

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