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橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的,通常也由導向輪、托輪、驅動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成,其主要區(qū)別和特點是:橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續(xù)履帶,心部用織物和多條鋼絲繩加強,外側有履剌,內側有傳動件,鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里,橡膠履帶的主要參數(shù)是節(jié)距、節(jié)數(shù)、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式,驅動輪安裝在行走減速器上,用來卷繞履帶,以械行駛作業(yè),橡膠履帶用的動輪采用凸齒齒形,節(jié)距為128mm,履帶工作過程中有彎應力,會引起履疲勞損壞,故驅動輪徑不易過小,支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊,壓在橡膠平面上,為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷,故輪緣寬:由于履齒較高,故輪體較大
橡膠履帶的使用溫度一般在—25~+55‘C之間,化學藥品、機油、海水的鹽份會加快履帶的老化,在這樣的環(huán)境下使用后要清洗履帶,有銳利突起(如鋼筋、石塊等)的路面會導致橡膠履帶外傷,道路的邊石、車轍或凹凸不平的路面會導致履帶邊緣接地側花紋產生裂紋,這種裂紋未傷及鋼絲簾線時可以繼續(xù)使用,砂礫、碎石路面會造成與承重輪接觸的橡膠表面早期磨損,形成小裂口,嚴重時水份侵入,造成芯鐵脫落、鋼絲斷裂
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