企業(yè)用鋼板來做防眩板,熱浸鍍鋅注塑 ,抗風抗撞硬度明顯增加,產品的壽命得以提高。但該類防眩板的缺點是造、易生銹,而且容易造成二次傷害,因此目前已經大多數地區(qū)都已經不怎么使用。
結構形式
防眩板與中央分隔帶護欄配合設置在結構處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護欄結合,這依賴混凝土頂上預埋件來實現,一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護欄結合,可在護欄立柱上加橫梁(槽鋼),防眩板固定在槽鋼上,也可以組合型護欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單豎立立柱將其埋設在中央分隔帶上。
防眩板應以一定長度的立結構段為制造和安裝單元,這種結構的長度一般在4~12m,視所用材料、工藝情況而定。
防眩板設置在道路中央分隔帶上,免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴重程度以及方便地更換維修,設計時應每隔一段距離使前后相互分離,使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運輸安裝,而且從防止溫度應力破壞的角度來說也是的。防眩板的每個立段的長度可與護欄設置間距相協(xié)調,選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。
防眩板的基本結構是把方形型鋼作為縱向骨架,把一定厚度、寬度的板條按一定的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同,也應根據防眩板是否受力而有變化。在每個立結構段內,一般有兩塊板為承力結構板與護欄板連接固定。
防眩板及其連接體的尺寸應結合結構和景觀等因素確定。一般板條厚度為2.5~4.0mm,板寬為8~25mm;方形鋼的外形尺寸可為(40mm×40mm)~(65ram× 65ram),其壁厚可為2~3mm。
防眩板只是數量眾多交通安全產品中的一種,由于不規(guī)范競爭等原因,各地在應用防眩板中還存在很多問題,甚至有人將該類產品稱作為“高速公路上質量差”的產品。然而,相信隨著科技的進步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高,這種產品經過不斷完善和創(chuàng)新,必將會為維護高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受,做出更大的貢獻。要知道,防眩板的真正使命是為贊美生活而誕生的。
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