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巴中基底調(diào)整材使用方法

更新時(shí)間1:2025-09-21 信息編號(hào):b42h2kopgd0601 舉報(bào)維權(quán)
巴中基底調(diào)整材使用方法
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供應(yīng)商 凱恒達(dá)(重慶)新材料科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 3600.00
規(guī)格 袋裝
型號(hào) 基礎(chǔ)處理
類別 抹面砂漿
關(guān)鍵詞 基底調(diào)整材使用方法,巴中基底調(diào)整材,基底調(diào)整材零售批發(fā),基底調(diào)整材造價(jià)
所在地 重慶沙坪壩
彭普琳
򈊡򈊨򈊢򈊤򈊤򈊢򈊣򈊥򈊥򈊢򈊥

8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

使用方法:
施工前準(zhǔn)備:清除基層所有松的砼、灰塵、油漬、泛堿、污染物等雜物。如果被修補(bǔ)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)露出鋼筋,則要清除鋼筋上所有的銹跡,清除所有不牢固的砼,清除的深度小不小于6mm。用切割工具沿修補(bǔ)邊緣切割出不小于6mm的深度,結(jié)構(gòu)頂部或懸臂處可以根據(jù)需要增加額外的鋼絲網(wǎng)或鋼筋。濕潤(rùn)被修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的表面,使其達(dá)到飽和但不流淌的狀態(tài)。
備料:按規(guī)定比例配比,將高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿與清水拌合即可,機(jī)械攪拌2-3分鐘。

適用于快速修補(bǔ)和重建重交通載荷區(qū)德混凝土路面,如飛機(jī)跑道、機(jī)場(chǎng)的其他干道及停機(jī)坪、高速公路、港口以及各種重載堆場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)等;非常適用于各種有防侵蝕和化學(xué)腐蝕以及重物沖擊要求的混凝土表面;受腐蝕鋼筋混凝土的防腐修補(bǔ),工廠車間的鋼筋混凝土梁、板、柱、立交橋混凝土構(gòu)件;水工構(gòu)筑物的開(kāi)裂破損的修補(bǔ)。

薄層修補(bǔ)料實(shí)用性能:
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后可開(kāi)放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。

薄層修補(bǔ)料抗壓性能:
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3即可達(dá)到非荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

薄層修補(bǔ)料性能指標(biāo):
?常溫下快速固化,路面修補(bǔ)后,可快定制2-3個(gè)小時(shí)通車。
?體系為堿性體系,與水泥相容性好,并目對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕。
?對(duì)人體害作用,不燃,儲(chǔ)存、運(yùn)輸、方便,安全環(huán)保。
?粘結(jié)力強(qiáng),抗剝落性佳、耐久性,熱膨脹系數(shù)與砼接近。
?可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能,同時(shí)具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性(耐酸堿及耐溶雪劑)。
?混合料和易性好,施工操作簡(jiǎn)便。

混凝土路面薄層修復(fù)應(yīng)用范圍:
1、混凝土道面施工過(guò)程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。

所屬分類:防水防潮材料/抹面砂漿

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