供應(yīng)商 | 山東阿木爾機(jī)械有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 昆山市兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī),新吳區(qū)外貿(mào)出口兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī),沭陽(yáng)縣天津港兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī),張家港市建筑工地兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī) |
所在地 | 山東省濰坊市青州市云門(mén)山街道益王府南路6666號(hào) |
1年
兩頭忙定義:以輪胎式底盤(pán)作為行走機(jī)構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的兩頭忙裝載機(jī)。 (2)優(yōu)點(diǎn):◎機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè);◎制造成本低、使用維護(hù)方便;◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,提高操作的舒適性。 (2)履帶式兩頭忙裝載機(jī):以履帶式底盤(pán)或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成 的兩頭忙裝載機(jī)。 2.按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類(lèi) (1)發(fā)動(dòng)機(jī)前置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的兩頭忙裝載機(jī)。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的兩頭忙裝載機(jī)。 目前,國(guó)產(chǎn)大中型兩頭忙裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置,不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野,而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以兼作配重使用,以減輕兩頭忙裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。 2.按轉(zhuǎn)向方式分類(lèi) (1)偏轉(zhuǎn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤(pán)的車(chē)輪作為轉(zhuǎn)向的兩頭忙裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。
兩頭忙裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、位、滿(mǎn)足功能型向高水平、、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。從仿制仿造向自主開(kāi)發(fā)過(guò)渡,各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入,采用不同的技術(shù)路線(xiàn),在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新,擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同,無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀,從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出,成為兩頭忙裝載機(jī)行業(yè)的者。(1)大型和小型輪式兩頭忙裝載機(jī),在發(fā)展過(guò)程中,受到客觀條件及市場(chǎng)總需求量的限制。競(jìng)爭(zhēng)為激烈的中型兩頭忙裝載機(jī)更新速度將越來(lái)越快。(2)根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況,重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì),優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo),強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度,使整機(jī)可靠性得到大步提高。(3)細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動(dòng)力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。(4)利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱的自動(dòng)換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用,提率、節(jié)約能源、降低兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)成本。
兩頭忙裝載機(jī)操作技術(shù) 要確認(rèn)周?chē)鸂顩r?;剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí),對(duì)周?chē)系K物、地形要做到心中有數(shù),安全操作;作業(yè)時(shí),要確認(rèn)履帶的前后方向,避免造成傾翻或撞擊;盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向,否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管;作業(yè)時(shí),要左右履帶與地面完全接觸 ,提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。 2、兩頭忙裝載機(jī)有效挖掘方法 當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時(shí),挖掘力大;鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí),挖掘力佳即切土阻力?。挥枚窏U挖掘時(shí),應(yīng)斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗,能提高挖掘效率。 3、兩頭忙裝載機(jī)挖掘巖石 使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對(duì)機(jī)器造成較大破壞,應(yīng)盡避免;挖掘時(shí),應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來(lái)調(diào)整機(jī)體的位置,使鏟斗能夠順利鏟入,進(jìn)行挖掘;把斗齒插入巖石裂縫中,用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘(應(yīng)留心斗齒的滑脫);未被碎裂的巖石,應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。 4、兩頭忙裝載機(jī)坡面平整作業(yè) 進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器平放地面,防止機(jī)體搖動(dòng),要把握動(dòng)臂與斗桿的動(dòng)作協(xié)調(diào)性,控制兩者的速度對(duì)于平面修整至關(guān)重要。 5、兩頭忙裝載機(jī)裝載作業(yè) 機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置,否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制,從而延長(zhǎng)作業(yè)循環(huán)時(shí)間;機(jī)體與卡車(chē)要保持適當(dāng)距離,防止在做180度回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體尾部與卡車(chē)相碰;盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝上,這樣做視野開(kāi)闊、作業(yè),同時(shí)要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度,以減少用于回轉(zhuǎn)的時(shí)間;卡車(chē)位置林比挖掘機(jī)低,以縮短動(dòng)臂提升時(shí)間,且視線(xiàn)良好;先裝砂土、碎石,再放置大石塊,這樣可以減少對(duì)車(chē)箱的撞擊。
所屬分類(lèi):鏟土運(yùn)輸機(jī)械/裝載機(jī)
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