在機械密封中,閥、活塞環(huán)和填料環(huán)是3個主要密封。氣閥實現(xiàn)了膨脹、吸入、壓縮和排氣4個過程,它們的效率直接關(guān)系到氣體的傳輸,能量的損失以及往復(fù)壓縮機的持續(xù)可靠性?;钊h(huán)用于密封氣缸中的高壓氣體,以防止從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。填料環(huán)用于密封活塞桿,并防止氣體中的高壓氣體沿活塞桿的方向泄漏。如今,這3種密封材料通常由聚四氟乙烯(PTFE),聚醚酮(PEEK)及其復(fù)合材料制成。
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四氟活塞環(huán)、填充四氟活塞環(huán)、聚四氟乙烯活塞環(huán)
概述:
該產(chǎn)品根據(jù)各類不同機械的設(shè)計參數(shù),分別選用不同的配方和制造工藝加工而成,即在F4樹脂中分別填充錫青銅粉、玻纖、二氧化硅、二硫化鉬、石墨、聚苯酯以及高強碳纖維等填充劑,具有耐磨、耐高溫、使用壽命長、維修更換方便等特點,能保護活塞體和缸體內(nèi)壁的光滑,使之不易受磨損。是替代石棉盤根、鑄鋼活塞環(huán)的新型密封材料。
往復(fù)壓縮機由曲軸驅(qū)動,連桿驅(qū)動活塞,活塞上下移動,如圖1所示?;钊倪\動改變了氣缸內(nèi)的容積。隨著活塞向下移動,氣缸容積增加,進氣門打開,排氣門關(guān)閉,空氣被吸入以完成進氣過程;隨著活塞向上移動,氣缸容積減小,出口閥打開,閥關(guān)閉,壓縮過程完成。通常,活塞環(huán)以密封氣缸和活塞之間的間隙,并且填料環(huán)和活塞桿共同作用以在活塞桿上形成密封。
活塞環(huán)是安裝在活塞上的部件,用于密封和接觸氣缸壁,活塞環(huán)的實物圖如圖3所示。主要作用是密封活塞與氣缸之間,避免氣體通過活塞進入機體中,防止機器因此失效。密封活塞和氣缸之間的間隙,以防止氣體從壓縮空間的一側(cè)泄漏到另一側(cè)。
活塞式壓縮機在大、中型帶十字頭的壓縮機中,均采用壓力潤滑。這種潤滑方式往往分為兩個立系統(tǒng),即氣缸填料部分的潤滑、活塞環(huán)與氣缸的潤滑靠注油器供油;而運動部件的潤滑,則由油泵連續(xù)供油。
所屬分類:汽車發(fā)動機配件/發(fā)動機活塞環(huán)
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