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供應(yīng)商	濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報價	人民幣 150.00元
發(fā)動機(jī)品牌	道依茨
傳動方式	皮帶傳動
是否可定制	是
關(guān)鍵詞	發(fā)動機(jī)線束
所在地	山東濟(jì)寧市任城區(qū)科苑路任城大道路口共享大廈5層5018

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

小松發(fā)動機(jī)線束600-815-1581
小松發(fā)動機(jī)線束600-815-1920
小松發(fā)動機(jī)線束600-815-3340
小松發(fā)動機(jī)線束600-815-3470
小松發(fā)動機(jī)線束600-815-4830
小松發(fā)動機(jī)線束600-815-4950
小松發(fā)動機(jī)線束600-815-9910
小松發(fā)動機(jī)線束600-841-3710
小松發(fā)動機(jī)線束600-871-0280
小松發(fā)動機(jī)線束600-871-3340
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小松發(fā)動機(jī)線束6151-81-4280
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小松發(fā)動機(jī)線束6152-81-9213
1)變速傳動機(jī)構(gòu)磨損W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動機(jī)構(gòu)，這種傳動機(jī)構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致"跳擋"。

(2)自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器"跳擋"。

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3)在下坡道上行駛時出現(xiàn)"跳擋"，應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取"搶擋"(緊急減擋)措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障；若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機(jī)熄火)，采用"點剎"的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。如果"加擋"，"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時為空擋)，并且機(jī)器又處在下大坡道時(此時機(jī)器會以很快的速度向坡底"俯沖")，應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動作要領(lǐng)及要求停要，然后扣除故障。

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1.挖掘機(jī)怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示溫度過高，電子控制風(fēng)扇進(jìn)行高速擋工作學(xué)習(xí)時間不能過長，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障問題為具有明顯。挖掘機(jī)修理初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修時:檢查冷凝器與水箱發(fā)展之間的灰塵以及是否存在過多，用高壓氣清洗，水箱和冷凝器有良好的散熱技術(shù)性能。平時需要注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
空調(diào)冷卻溫度很冷的時候2.冷車，熱車時空調(diào)冷卻效果不明顯，空調(diào)系統(tǒng)有較大的共振啁啾聲.. 挖掘機(jī)維修時因添加和更換防凍液不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水路和水箱提前堵塞，水溫高的現(xiàn)象.. 防凍液每兩年更換一次，更換添加時使用原廠配件..
3.當(dāng)空調(diào)溫度太高，過多的浮動怠速不穩(wěn)，急加速無力，異常聲音引擎。挖掘機(jī)維修，檢查上下水箱之間的水溫差，如果溫差太大，需要檢查是否恒溫小松挖掘機(jī)維修開泵已經(jīng)失去了高速數(shù)據(jù)傳輸失敗。上下水管水箱溫差不宜過大。

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故障分析
很多機(jī)主都反映過，找來維修師傅直接就開始拆卸，憑著經(jīng)驗就開始拆泵、拆發(fā)動機(jī)，這樣一方面根本沒有找準(zhǔn)故障原因，另一方面也會做了許多無用功，所以工程師先是進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
1、壓力開關(guān)常閉合故障，導(dǎo)致沒有自動怠速
2、壓力開關(guān)線路有短路地方，導(dǎo)致沒有自動怠速
3、壓力開關(guān)的邏輯油路一直有壓力油，導(dǎo)致壓力開關(guān)處于閉合狀態(tài)，無自動怠速。
檢查方法
1、將油門旋鈕擰到位，拔下行走壓力和前部壓力開關(guān)線束，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由高轉(zhuǎn)速降到怠速狀態(tài)。然后用電線將壓力開關(guān)觸點短接，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速升到高轉(zhuǎn)速，由此確定電氣系統(tǒng)正常，排除壓力開關(guān)和線路的問題，依次判定故障在液壓系統(tǒng)這方面。
2、接上行走壓力開關(guān)線束，做行走動作，自動怠速升降沒有問題，排除行走相聯(lián)絡(luò)的液壓元件故障。
3、接上前部壓力開關(guān)線束，做前部動作，自動怠速時有時無，說明與前部動作相聯(lián)絡(luò)的液壓元件發(fā)卡或未回中位。
4、分別做前部各個動作，發(fā)現(xiàn)只有大臂上升時，自動怠速會一會正常一會不正常，因此判定故障在大臂閥芯上。

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發(fā)動機(jī)無法降到自動怠速

挖掘機(jī)想要平穩(wěn)順暢開展施工工作，各個零部件正常運行，尤其是像發(fā)動機(jī)這類精密部件，任何一絲異常都可能導(dǎo)致機(jī)器無法正常施工。

近一臺斗山225-7挖掘機(jī)在工作一段時間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)在不操縱先導(dǎo)手柄的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能降到怠速狀態(tài)，這個故障問題就比較特殊了。

故障現(xiàn)象

機(jī)主反復(fù)試機(jī)查看，故障情況都很明顯，發(fā)動機(jī)啟動后油門旋鈕擰至大，所有操縱手柄處于中位時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能由2100降至1100(無自動怠速)，一直保持在高轉(zhuǎn)速。因為考慮到發(fā)動機(jī)屬于機(jī)器的核心，所以機(jī)主不敢懈怠直接找來工程師開始檢修。

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3、挖掘機(jī)起動時，曲軸不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械故障診斷與修復(fù)發(fā)動機(jī)起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，按起動開關(guān)，起動機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動的原因如下所述。
① 起動機(jī)與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機(jī)齒輪在起動發(fā)動機(jī)時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。
② 粘缸。發(fā)動機(jī)溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。
③ 曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機(jī)油造成滑動軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動。
④ 噴油泵柱塞卡死。
4 、挖掘機(jī)起動時可以轉(zhuǎn)動，但不能起動（排氣管中無煙）的診斷。起動發(fā)動機(jī)時，排氣管無煙排出，也無爆發(fā)聲，一般屬油路問題，詳細(xì)分析如下：
① 油箱中無油。
⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。
③ 低壓油路不供油。
④ 噴油泵不泵油。
⑤ 油路中有空氣。
⑥ 配氣相位失準(zhǔn)。氣門的打開時刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時，進(jìn)、排氣門打開著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動。
⑦ 型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進(jìn)入高壓腔。