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碳纖維膠水透明碳纖維膠電子密封碳纖

更新時間1:2025-09-21 信息編號:9f3lbfj38e181f 舉報維權
碳纖維膠水透明碳纖維膠電子密封碳纖
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供應商 深圳市千京科技發(fā)展有限公司 店鋪
認證
報價 面議
外觀 流動性
基料 油基型密封膠
硫化方法 熱轉(zhuǎn)變型密封膠
關鍵詞 碳纖維膠,碳纖維膠電子密封碳纖,透明膠,復合材料碳纖維
所在地 廣東深圳市華南國際工業(yè)原料城五金化工區(qū)
鮑紅美
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13年

產(chǎn)品詳細介紹

千京科技研發(fā)團隊展示

聯(lián)系人鮑經(jīng)理

一;高觸變性碳纖維板復合板材膠產(chǎn)品指標
GB50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術規(guī)范》I類A級膠
技術指標 單位 性能要求
抗拉強度 Mpa ≥35
受拉彈性模量 Mpa ≥3.5×103
伸長率 % ≥1.5
抗彎強度 Mpa ≥50,且不得呈脆性(碎裂狀)破壞
抗壓強度 Mpa ≥70
鋼對鋼拉伸抗剪強度標準值 Mpa ≥18
鋼對鋼T沖擊剝離長度 mm ≤10
鋼對鋼對接粘結(jié)抗拉強度 Mpa ≥40
與混凝土正拉粘結(jié)強度 Mpa ≥2.5且為混凝土內(nèi)聚破壞
不揮發(fā)物含量 % ≥99
濕熱老化90天后
鋼對鋼拉伸抗剪強度降低率 % 不大于10%
凍融循環(huán)50次后
鋼對鋼拉伸抗剪強度降低率 % 不大于5.0%
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二、高觸變性碳纖維板復合板材膠施工工藝
1、混凝土表面處理。 用打磨或其他方法出去所有污物(灰塵、油脂、表面覆蓋物)直至露出堅實的基面,并基面的平整,處理完畢后,用工業(yè)吸塵器或丙酮將表面處理干凈。
2、用刮刀在混凝土基面上涂抹一層4-5mm碳纖維板膠,然后在碳板上涂1-2mm厚的碳纖維板膠,中心線區(qū)域為3mm(碳板和混凝土表面之間應保持2mm的小粘貼厚度)。
3、將涂有碳纖維板膠的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實,使樹脂從兩邊溢出,密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時,兩板之間空隙應不小于5mm。后除去多余的膠粘劑,清理邊緣部分(碳纖維在沒有保護層的情況下,不能在地面上滾動或拖拉,避免碳纖維板的損壞)。
三、高觸變性碳纖維板復合板材膠包裝貯存
·本產(chǎn)品采用鐵桶包裝;
·甲組分為:10Kg/桶,乙組分為:10Kg/桶;
·常溫條件:按重量比為:甲∶乙=3∶1;
·儲存期:12個月。

三、碳纖維復合材料用途

  碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合,制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料,其比強度、比模量綜合指標,在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域,在要求高溫、化學穩(wěn)定性高的場合,碳纖維復合材料都頗具優(yōu)勢。

  碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等科學技術的需要而產(chǎn)生的,現(xiàn)在還廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫(yī)學領域。隨著技術對新材料技術性能的要求日益苛刻,促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期,及性能的碳纖維相繼出現(xiàn),這在技術上是又一次飛躍,同時也標志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進入一個階段。

  由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復合材料,由于其比重小、剛性好和強度高而成為一種的航空航天材料。因為航天的重量每減少1公斤,就可使運載火箭減輕500公斤。所以,在航空航天工業(yè)中爭相采用復合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機,它所用的碳纖維復合材料已占全機重量的1/4,占機翼重量的1/3。據(jù)報道,美國航天飛機上3只火箭推進器的關鍵部件以及的MX導彈發(fā)射管等,都是用的碳纖維復合材料制成的。

施工工藝
·清理基材表面:對粘接面進行打磨去除表面浮漿及松散層,露出新面并用空壓機吹除粉塵,然后用清洗劑除去污物?!ね克⒌啄z,根據(jù)比例稱取所需膠量.進行充分混合.用滾筒或毛刷將混合好的底膠均勻涂抹于混凝土表面.待底膠表干(通常為2小時)立即進行下一步工序施工?!せ嬲移剑鶕?jù)比例稱取所需膠量,進行充分混合。將混合好的找平膠用刮刀對存在缺陷的混凝土構(gòu)件表面進修補找平,待膠體固化后,立即進行下一步工序施工?!ふ迟N碳纖維片材,按設計要求裁剪碳纖維布。根據(jù)比例稱取所需膠量,進行充分混合。將混合好的浸漬膠均勻涂抹于所耍粘貼的部位并粘貼碳纖維布。在搭接、拐角處可適當多涂些膠。用光滑的滾筒順纖堆方向多次滾壓.擠除氣泡使JGN802浸漬膠充分浸透碳纖維布.滾壓時不得損傷碳纖維布.多層粘貼重復上述步驟.在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹一層浸漬膠。

現(xiàn)在的F1(世界方程錦標賽)賽車,車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維,用以提高氣動性和結(jié)構(gòu)強度。

  碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構(gòu)成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。

  四、碳纖維復合材料優(yōu)勢

  1、高強度(是鋼鐵的5倍)

  2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)

  3、出色的抗熱沖擊性

  4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)

  5、熱容量小(節(jié)能)

  6、比重小(鋼的1/5)

  7、的抗腐蝕與輻射性能

  碳纖維復合材料的用途比較廣泛,也有很多優(yōu)勢。

碳纖維膠的產(chǎn)品特點
性能特點
高粘結(jié)強度:碳纖維膠與碳纖維有很好的適配性,滲透力強,能很好地滲入混凝土表層,固化后的膠層物理機械性能優(yōu)良,強韌而有彈性1。
耐介質(zhì)性能:具有優(yōu)良的耐老化、耐水性和化學腐蝕性能。
施工簡便:碳纖維膠具有粘度低、強度高、浸潤性和滲透性好,觸變性強、施工性能好等特點。
施工要點
施工環(huán)境:施工環(huán)境應通風、干燥,粘貼面潔凈、無油污1。
固化條件:固化溫度不低于5°C,環(huán)境溫度20-25°C時固化時間不少于3天,平均溫度為10°C時固化時間不少于7天。

碳纖維膠的類型及其特點
底膠
特點:粘度低、滲透力強,能很好滲入混凝土表面孔隙,與混凝土結(jié)合力強。
修補膠
特點:粘度適中,觸變性好,不流淌,便于涂刮、強度高。
浸漬膠
特點:具有良好的浸潤性和滲透性,與碳纖維片材形成復合材料具有的力學性能和優(yōu)良的耐久性能5。
碳纖維膠的市場供應情況

所屬分類:合成橡膠/硅橡膠

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