自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。

電動(dòng)汽車充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是《電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)要求及測(cè)試方法》（GB/T 20234.2-2015）。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車充電設(shè)施的技術(shù)要求和測(cè)試方法，包括充電樁的接口類型、充電功率、安全性能、通訊接口、充電效率等方面的內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)的制定旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及和發(fā)展，保障電動(dòng)汽車用戶的安全和權(quán)益。

新能源汽車來(lái)說(shuō)，在家里沒(méi)有固定的充電樁的時(shí)候車輛需要充電，可以個(gè)利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，后就是可以采用飛線充電的方式，，對(duì)于飛線充電來(lái)講，這是目前很多沒(méi)有固定充電樁的車主所采用的方式，目前不管是純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力車型都是具備慢充電的，尤其是純電動(dòng)汽車具備快充也有慢充，在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進(jìn)行充電，其實(shí)可以通過(guò)插頭的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種我們把它叫做飛線充電。

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