冷藏集裝箱本身是沒有凍結(jié)能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時，一般在裝箱前要求對貨物進行預冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說，是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進行運輸?shù)慕^熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯(lián)運中，為了率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個運輸過程中使制冷裝置能自動啟動，以使箱內(nèi)溫度保持在溫度上。
機組顯示板 制冷燈：當制冷壓縮機接通時，該燈隨之接通 加熱燈：當機組處于加熱或除霜方式時該燈接通，指示加熱器的工作狀態(tài)。 除霜燈：當機組處于除霜方式時該燈接通 范圍內(nèi)燈：當控制溫度感溫器處于所規(guī)定的設(shè)允許誤差范圍內(nèi)時，該燈接通。 出風燈：當使用出風感溫器進行控制時該燈接通。當此指示燈亮起時，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風感溫器的讀數(shù)。如果啟動除濕或加濕功能，則此顯示燈將閃爍。 回風燈：當使用回風感溫器進行控制時該燈接通。此燈亮起時，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風感溫器的讀數(shù)。如果啟動除濕或是加濕的功能，則此指示燈將閃爍。 警報：當警報排列中有有效或無效的停機報警時該燈接通。
非立式冷藏機組利用汽車發(fā)動機動力工作，壓縮機工作需要消耗一定的汽車動力，效果是能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達到零下18度。立制冷機組加裝立電瓶和柴油發(fā)動機，與非立式冷藏機組相比，它的制冷性能要好得多，而且不需要汽車發(fā)動機工作就可立制冷，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達到零下28度，而且不會因為汽車本身的故障原因而影響冷藏效果，但在生產(chǎn)造價上成本也要高些，立冷機適用于大型物流車輛的大容積冷藏廂體，司機在夜間休息時不用一直發(fā)動車輛，冷機會自己定時啟動保持設(shè)定的溫度區(qū)間。
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