橋梁防腐涂裝前處理
大橋混凝土基層表面牢固、清潔、平整程度、基層含水率以及酸堿性等是影響橋梁防腐涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵。基層表面處理不當(dāng)，會導(dǎo)致涂層起泡、空鼓、翹皮、脫落。
對于混凝土碳化層（表面疏松層）的清除是本項工程。大橋防腐施工前各段梁上分別預(yù)先設(shè)立碳化層基準(zhǔn)面和正確打磨后的基準(zhǔn)面，并與技術(shù)管理人員、施工人員等進(jìn)行確認(rèn)。大橋防腐施工過程中處理完畢的碳化層須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進(jìn)行下一道工序。
新型重防腐涂料，底面漆合一，施工，防腐能力強！可以替代傳統(tǒng)熱鍍鋅和底中面三遍防腐工藝。本產(chǎn)品在紫外線光照射下，能夠在30秒到5分鐘內(nèi)迅速完成固化，附著力好，耐強酸強堿，耐磨，耐高溫，耐紫外線，和傳統(tǒng)工藝比較，提率在10倍以上！產(chǎn)品更環(huán)保，不含有VOC，也不含有苯，甲苯，二甲苯等有害物質(zhì)，還不需要稀釋劑、固化劑，是固含量的！不易燃，而且還是單組分的。產(chǎn)品適用于石油化工，海洋裝備，船舶軍艦，管道，罐體，等諸多行業(yè)的防腐！
橋梁是人類的建筑之一。
中國的橋梁歷史可以追溯到6000多年前，自20世紀(jì)90年代以來，中國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。
中國橋梁的發(fā)展歷程，也從側(cè)面反映了中國橋梁防腐涂料的演變經(jīng)歷。
橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進(jìn)行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進(jìn)行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命?？v觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災(zāi)害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據(jù)研究調(diào)查，美國境內(nèi)洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達(dá)65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數(shù)千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。
防水層施工順序及方法
（1）基面處理完畢并驗收合格后，現(xiàn)在陰、陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層，加強層后1㎜，加強層涂刷完畢后，立即粘貼玻纖布或30～40g/㎡的聚酯布增強層，嚴(yán)禁加強層表干后再粘貼增強層材料。
（2）加強層實干后，開始涂刷大面防水層，防水層采用多道（3～5道）涂刷，上下兩道涂層涂刷方向應(yīng)互相垂直。當(dāng)涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可進(jìn)行下道涂膜施工。
（3）聚氨酯涂膜防水層施工完畢經(jīng)驗收合格后，及時施做防水層的保護層，平面保護層采用7㎝厚的細(xì)石混凝土㎝，在澆筑細(xì)石混凝土前，需在防水層上覆蓋一層350#的紙?zhí)ビ蜌指綦x層。立面防水層（如反梁的立面）采用厚6㎜的聚乙烯泡沫塑料進(jìn)行保護（發(fā)泡倍率不大于25倍）。
所屬分類：通用環(huán)保設(shè)備/防腐工程
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