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供應(yīng)商	滄州信合集裝箱制造有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 98300.00元
加工定制	是
箱型	10.0
載重	30噸集裝箱
關(guān)鍵詞	信合電力設(shè)備預(yù)制艙,上海電力設(shè)備預(yù)制艙,信合電力設(shè)備預(yù)制艙,生產(chǎn)電力設(shè)備預(yù)制艙
所在地	河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

光伏電力設(shè)備預(yù)制艙根據(jù)不同的項(xiàng)目需求可以模塊化、定制化設(shè)計(jì)。為分布式光伏項(xiàng)目的建設(shè)提供了一種全新的模式。預(yù)制艙是大型的箱式變電站，集成了箱變的“預(yù)制”等諸多的優(yōu)點(diǎn)。光伏預(yù)制艙，所在的構(gòu)架、設(shè)備的模塊化組合上，滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求，在造價(jià)、運(yùn)維上，又明顯的優(yōu)于土建變電站，是當(dāng)下光伏行業(yè)的良好選擇

電力設(shè)備預(yù)制艙具有較強(qiáng)的剛度，在運(yùn)輸和起吊過程中不會(huì)變形，并且采用各種防火防腐材質(zhì)，安全性和可靠性都很高，防護(hù)等級不低于ip34，具備很好的防護(hù)性能，功能也更加，。箱變的占地面積小，內(nèi)部系統(tǒng)可以滿足電力系統(tǒng)需求，運(yùn)輸也更加方便，組合方式更加靈活，成本較低。

隨著新能源的應(yīng)用發(fā)展，以往現(xiàn)場澆筑混凝土的變電站模式存在較多的弊端，且易受環(huán)境影響，已不再適用于目前的電力改革需求。將預(yù)制艙式變電站引入新能源產(chǎn)業(yè)中能夠給新能源項(xiàng)目建設(shè)帶來有力變革，縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，提高經(jīng)濟(jì)效益，從而推動(dòng)我國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，那么有哪些優(yōu)勢讓預(yù)制艙式變電站在新能源發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用呢？
一、耐腐蝕性能好
預(yù)制艙艙體采用了六道防腐工藝，采用冷軋鋼板電弧噴鋅工藝作為底層，鋅絲純度99.9%，鋅層厚度>10μm，在鋅層上噴中涂漆，面漆為丙烯酸聚氨酯雙組份面漆。箱體底架槽鋼經(jīng)過噴砂、噴鋅處理后，采用瀝青漆重度防腐處理，底架30年不銹蝕。

二、環(huán)保綠色化
顏色好，綠色環(huán)保，艙體彩繪裝飾，融入周邊環(huán)境，應(yīng)用防噪聲屏障、電磁屏障等技術(shù)，將預(yù)制艙式變電站對周圍環(huán)境的噪聲污染及電磁輻射等降至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，減少對周遭居民生活環(huán)境的影響。
三、防水措施良好
箱體拼接采用“設(shè)置防水翻邊+加裝硅橡膠密封膠條+阻燃泡料+防水扣板的模式”，確保拼接位置的密封和防水，拼接處采用機(jī)械結(jié)構(gòu)+密封材料的雙保險(xiǎn)處理，實(shí)現(xiàn)防水密封的雙重，拼接處就位前接縫處粘貼密封條，拼接壓緊后拼合處縫隙填充耐候性強(qiáng)力防水膠，打膠后采用密封條將拼接結(jié)構(gòu)裹緊，然后安裝防水扣板，后在縫隙處填充發(fā)泡料，完全填充扣板內(nèi)部空間，實(shí)現(xiàn)密封防水，確保殼體拼接處防護(hù)等級不等于IP54。
此外，新能源發(fā)電項(xiàng)目一般建設(shè)在環(huán)境較為惡劣的地區(qū)，如戈壁、山區(qū)、草原、沙漠、海。預(yù)制艙式變電站的外殼通常應(yīng)用防火性能隔熱保溫材料，可以起到夏天隔熱冬天保溫的效果，其性能傳統(tǒng)的變電站箱體，具有良好的防腐性能，同時(shí)滿足綠色節(jié)能的要求，與未來規(guī)劃的綠色能源、清潔能源理念一致，在新能源發(fā)展系統(tǒng)中具有重要的意義

在預(yù)制艙的設(shè)計(jì)過程中，主要考慮兩部分積水的排放，一個(gè)是雨水另一個(gè)是艙體內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水，那么這些給水如何排放呢，下面簡單陳述一些給預(yù)制艙做排水處理有哪些措施？
一、雨水的排水處理措施
在傳統(tǒng)的艙體中，一般其頂部都是按照雨水自然散排來設(shè)計(jì)的，這種方式?jīng)]有一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，雨水落到艙體頂部，然后沿著艙體四周流下，時(shí)間長了，艙體墻壁就可能會(huì)出現(xiàn)掉色掉漆的問題，影響艙體美觀性。
針對上述問題，結(jié)合國家電網(wǎng)頒布的新的技術(shù)規(guī)范要求，做出以下修改措施：
1. 在設(shè)計(jì)時(shí)采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可以適當(dāng)增大屋面坡度，預(yù)防積雪。這樣有利于雨水沿著艙頂板往四周流出，可以減少艙頂滲水的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到良好的防水效果。
2. 在艙體頂部采用集中排水方式，排水結(jié)構(gòu)由艙頂、集水槽、排水管和焊接在排水管上方入口處的網(wǎng)孔板組成。集水槽焊接在艙頂四周，由不銹鋼板制成，艙頂流下來的雨水能夠沿著集水槽網(wǎng)兩端的排水管中流去。
二、冷凝水的排水處理措施
空調(diào)冷凝水一般是出現(xiàn)在蒸發(fā)器或盤管的表面，當(dāng)蒸發(fā)器或盤管表面溫度低于空氣的露點(diǎn)溫度時(shí)，空調(diào)送風(fēng)中的水蒸氣才會(huì)出現(xiàn)液化現(xiàn)象進(jìn)而形成水膜，然后再熱量交換的過程中形成冷凝水。市面上常用的冷凝水排水措施時(shí)間久了，容易出現(xiàn)排水管掉落的情況。
針對上述問題，現(xiàn)在的空調(diào)排水管做出以下改進(jìn)：
空調(diào)排水管從外面來看可以分為三段，段是先在艙體外墻壁上預(yù)留一個(gè)排水管入水口，然后排水軟管由空調(diào)排水嘴連到預(yù)留的排水管入水口處，在排水管入水口處做好封墻工作，防止漏水的發(fā)生。第二段是直接預(yù)埋在艙體墻壁內(nèi)部的，從外表面看是隱藏的，第三段是預(yù)埋在H型鋼內(nèi)部的，出口可以直接連接在艙體四周的雨水排水管上，冷凝水和雨水從同一出口排出，便于管理。

什么是電氣預(yù)制艙？今天我們一起來分享下電氣預(yù)制艙的制作過程：

預(yù)制艙從外觀上來看和集裝箱的外觀十分相似，實(shí)際結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是很大的，其用途的特殊性，價(jià)格也是相差比較大的。

預(yù)制艙主材料通常采用鍍鋅方通或者槽鋼焊接框架、加強(qiáng)筋；外墻板可以選用硬度較強(qiáng)的Q235板、冷板、鍍鋅鋼板、墻體采用保溫防火材料、內(nèi)墻板采用防火材料，在于地面的選材，防靜電、防雷是哦

外觀的顏色通常選用灰白、白色、淺灰等色系比較淺的顏色，淺色系可以抵擋烈日的照射。

優(yōu)勢主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：
（1）對比二次設(shè)備小室，減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過程中的諸多安裝環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)節(jié)污染。
（2）二次設(shè)備在廠家集成安裝并完成接線，這有助于對二次設(shè)備功能的整合，能夠改善設(shè)備的集中與集成度，有效的節(jié)約設(shè)備及減少現(xiàn)場工作量，并符合“資源節(jié)約型”的技術(shù)要求。
（3）預(yù)制艙式組合二次設(shè)備對聯(lián)調(diào)模式也進(jìn)行了改變，利用預(yù)制艙廠家工場聯(lián)調(diào)+現(xiàn)場調(diào)試模式。在預(yù)制艙廠家工場中模擬出設(shè)計(jì)的運(yùn)行情況，對全站五防邏輯、信號點(diǎn)表命名等設(shè)備SCD文件的固化工作進(jìn)行完成，在現(xiàn)場僅僅需要和以此設(shè)備之間進(jìn)行傳動(dòng)驗(yàn)證。
（4）簡化了二次設(shè)計(jì)，工場連調(diào)完成后即可生成完整的虛端子點(diǎn)表，可依據(jù)各地調(diào)度的不同要求附在設(shè)計(jì)文件中。
（5）節(jié)省費(fèi)用。二次身材就地布置在配電間隔內(nèi)，減少了二次光纜和電纜的長度，節(jié)約材料降低了造價(jià)成本。
（6）改變建設(shè)流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式，對現(xiàn)場調(diào)試周期節(jié)約百分子六十以上。