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關(guān)鍵詞 | 萊蕪區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝電話(huà),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)上門(mén)安裝,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)上門(mén)安裝 |
所在地 | 山東濟(jì)南 |
5年
車(chē)牌識(shí)別ETC無(wú)感支付系統(tǒng),這是常見(jiàn)于高速收費(fèi)站的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)。由于高速收費(fèi)站一般都有大量的車(chē)輛出入,因此不論是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還是道閘都要和穩(wěn)定,才能不引起堵塞。因此如今的高速收費(fèi)站基本都加入了ETC收費(fèi)通道,即通過(guò)特制的模塊識(shí)別車(chē)內(nèi)搭配的ETC卡片,再配合車(chē)牌識(shí)別和道閘,自動(dòng)快速的識(shí)別車(chē)輛、記錄費(fèi)用、收取費(fèi)用以及抬桿放行,相比傳統(tǒng)的發(fā)卡式人工通道,不論是安全性還是快捷性都大大提升。
車(chē)牌識(shí)別繳費(fèi)快速多樣化:除出口收費(fèi)外,系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式,進(jìn)一步方便車(chē)主,提高出口通行效率。
車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)通行:車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)道閘一體機(jī)能使入口高通行效率可達(dá)20部車(chē)/分鐘,結(jié)合自助繳費(fèi)終端,出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率,避免停車(chē)場(chǎng)內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)擁堵。
車(chē)牌識(shí)別能避免收費(fèi)漏洞風(fēng)險(xiǎn):有了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)道閘一體機(jī)后,系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì),能夠有效制止換卡、一卡多用等停車(chē)場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí),系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系,能大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞,停車(chē)費(fèi)的足額,如實(shí)收取。
車(chē)牌識(shí)別的監(jiān)控監(jiān)測(cè):車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于納入“黑名單”的車(chē)輛,例如:被通緝或掛失的車(chē)輛、欠交費(fèi)車(chē)輛、未年檢車(chē)輛、肇事逃逸及違章車(chē)輛等,只需將其車(chē)牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中,車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置,系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì),一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低,應(yīng)用這種系統(tǒng)將地提高執(zhí)法效率。
車(chē)牌識(shí)別的圖像采集
根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)方式的不同,圖像采集一般分為兩種,一種是靜態(tài)模式下的圖像采集,通過(guò)車(chē)輛觸發(fā)地感線(xiàn)圈、紅外或雷達(dá)等裝置,給相機(jī)一個(gè)觸發(fā)信號(hào),相機(jī)在接收到觸發(fā)信號(hào)后會(huì)抓拍一張圖像,該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定,缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線(xiàn)圈,施工量大;另一種是視頻模式下的圖像采集,外部不需要任何觸發(fā)信號(hào),相機(jī)會(huì)實(shí)時(shí)地記錄視頻流圖像,該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便,不需要切割地面鋪設(shè)線(xiàn)圈,也不需要安裝車(chē)檢器等零部件,但其缺點(diǎn)也十分顯著,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低一些。北京中全清茂科技發(fā)展有限公司經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的算法優(yōu)化,這兩種圖像采集模式的識(shí)別率和穩(wěn)定性都。
所屬分類(lèi):軟件/車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
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