行走速度12km/h大爬坡能力14°離地間隙370mm鉆桿長度3700mm額定功率183.5kw主電機功率55/75kw推進梁總長5315mm整機尺寸16789*2926*3817mm整機重量52000kg鉆孔深度3400mm

鑫通多臂鑿巖臺車工作原理及內容：隧道機械化施工主要工藝為光面爆破法，過程中采用多級復式楔形掏槽，并將、二、三排掏槽孔采用φ76鉆孔、φ70藥卷裝藥，提高炸藥耦合系數(shù)。各炮孔的沖擊波向其四周傳播，相鄰炮眼的沖擊相遇，則產生應力波的疊加，并產生切向拉力，拉力的大值發(fā)生在相鄰炮孔中心邊線的中點，當巖體的極限抗拉強度小于此拉力時，巖體便被拉裂，在炮孔中心邊線上形成裂縫，隨后，爆炸氣體的膨脹使裂縫進一步擴大，形成平整的爆裂面。

多臂鑿巖臺車優(yōu)勢：?機械化代替人工施工給整個工程本身的安全風險降到了低，相同的施工時間由原來18-20人的施工減少到了5人以內，同時每循環(huán)進尺也由人工平均循環(huán)進尺3.6m增加到了4.2m。采用全電腦三臂鑿巖臺車快速施工，利用臺車自動定位功能確保了鉆孔精度，克服了硬質圍巖鉆孔難的問題，提高了鉆孔工效，改善了工人作業(yè)環(huán)境，節(jié)約勞動力，降低了隧道掌子面鉆孔作業(yè)人員的勞動強度與安全風險。采用中深孔微差光面爆破及多級復式楔形掏槽，克服了溝槽效應等技術問題，通過優(yōu)選爆破器材、優(yōu)化炮孔設計、優(yōu)化爆破參數(shù)等，使炮眼利用率平均90%以上，炮眼痕跡保存率達80%左右。

鑫通機械三臂鑿巖臺車采用的是全自動定位，掌子面無需測量放點，在輸入設計布孔圖以后臺車可根據(jù)自身的傳感器進行鉆臂的自動定位，成孔效果是我們想得到的；相較于傳統(tǒng)的液壓臺車或人工定位具有更高的準確性，對于開挖進尺、爆破效果的提升具有相當大的促進作用。

鑫通機械電腦三臂鑿巖臺車憑借的智能鑿巖系統(tǒng)和整機穩(wěn)定性，火力全開，負責隧道鉆爆破孔、錨桿孔、探孔、管棚孔、小導管等施作，其中自動布孔、一鍵自動鑿巖、底平齊等功能受到了客戶的一致好評，成為高原鐵路隧道施工利器。


鑫通機械多臂智能鑿巖臺車由兩名操作手同時操作，可以多臂同時鉆孔，在實際施工中根據(jù)隧道斷面的炮眼布局圖，逐項完成找點、打眼和清孔工作。某隧道項目使用多臂鑿巖臺車，通過項目技術人員初步現(xiàn)場觀察、調研，鉆1個炮孔只需1-1.5min，掌子面鉆孔作業(yè)時間由6h減至3h，大大縮短掌子面鉆孔作業(yè)時間；同時掌子面作業(yè)人數(shù)由9人降至5人，提升隧道施工本質安全。

鑫通機械電腦三臂鑿巖臺車具有自動定位及鉆孔功能。將設計參數(shù)錄入臺車電腦，臺車通過3D掃描儀對隧道拱墻上的已知點的識別，即可計算出臺車相對于隧道的位置。通過臺車的定位和設計參數(shù)（線路、開挖輪廓、爆破設計等）的導入、計算，臺車中控平臺中會顯示具體炮孔的深度、位置及角度等信息，操作手按照電腦顯示操作手柄即可完成炮孔的施鉆。

三臂鑿巖臺車是隧道鉆爆法施工的一種鑿巖設備，主要適用于隧道、礦山以及其他地下工程中巷道、隧洞的掘進施工作業(yè)。該設備能依靠自身動力靈活移動，鑿巖速度快，工作，并配有三套具備平行保持功能的重型鉆臂，是隧道機械化施工不可或缺的利器。

鑫通全電腦三臂鑿巖臺車集行走、鉆孔、數(shù)據(jù)采集存儲傳輸?shù)榷囗椉夹g于一體，配備有新的整機定位技術隧道施工裝備，擁有機器人定位技術的隧道施工機械大慣量柔性機械臂，同時具有整體功能集成性好、安全系數(shù)高、施工成本低等優(yōu)點，廣泛應用于多個領域各種隧道、礦井、涵洞施工中的開挖和支護作業(yè)。

鑫通隧道掘進機具有遠程地質鉆探及地質分析、臺車自動定位、3D輪廓掃描、自動鉆孔與數(shù)據(jù)綜合處理等8大功能。效果降人力、提效率、避風險，一改傳統(tǒng)人工鉆爆作業(yè)弊端，實現(xiàn)當下施工數(shù)據(jù)的智能化分析和下一步施工參數(shù)的動態(tài)化調整。

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道

  6590000元

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  懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)履帶懸臂掘進機

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  懸臂掘進機ebz160d懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)

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  ebz260懸臂式掘進機ebz160d懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)

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  西藏液壓錨桿臺車,錨桿鉆機

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  鑫通機械鑫通錨桿機,天津供應錨桿臺車安裝

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  鑫通機械混凝土噴漿機,四川耐用濕噴臺車型號

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  鑫通機械多功能拱架臺車,上海國產拱架臺車注漿

  5500000元

  產品名：拱架臺車,多功能拱架臺車,三臂拱架臺車,立拱設備