M50重力砂漿
永昌M50重力砂漿格幾種新型屋面防水材料的性能和應(yīng)用范圍關(guān)鍵詞：屋面防水材料性能應(yīng)用范圍1硬質(zhì)發(fā)泡聚氨脂硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯用于屋面工程中，既可起防水作用也可起保溫作用。1性能特點在所有的建筑保溫材料中，發(fā)泡聚氨酯的導(dǎo)熱系數(shù)，為.33W／(mK)；內(nèi)部結(jié)構(gòu)的封孔率92%，發(fā)泡的表層形成一層光滑的膜，其閉孔率接近1%，具有很高的憎水性；密度為4kg／m3時的抗壓強度1.5MPa；有一定的彈性，延伸率為1%；對金屬、混凝土、磚石、木材、玻璃都有很好的粘結(jié)性。2使用特性硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯采用現(xiàn)場噴射發(fā)泡與復(fù)合預(yù)制板兩種方法。噴射發(fā)泡利用兩種組分在噴射時匯合在一起，立即反應(yīng)生成發(fā)泡聚氨酯，這種方法可大量用于現(xiàn)場發(fā)泡。在不適合現(xiàn)場發(fā)泡的情況下，可用預(yù)制復(fù)合板，板間的縫隙可用發(fā)泡槍填充發(fā)泡，效果也很好。用范圍硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯可在多種屋面工程中使用。其使用的基層主要是混凝土現(xiàn)澆板或預(yù)制混凝土板及水泥砂漿找平層。有單現(xiàn)場發(fā)泡的聚氨酯，既作為防水層，也作為保溫層；有的作為其中一道防水層，同時又是保溫層，與防水卷材或防水涂料復(fù)合；也有防水涂料、防水卷材、發(fā)泡聚氨酯3種材料共同復(fù)合形成防水保溫層。
冷補料是一種高科技道路修補材料，一般可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。
中文名稱
冷補料
外文名稱
Cold Patch
屬性
高科技道路修補材料
應(yīng)用
瀝青、水泥混凝土道路;停車場;機場跑道
| 目錄 | 1概述 | 2主要特點 | 3使用方法 |
|---|
經(jīng)過多年來的不斷改進和完善，冷補料材料的性能更加成熟。無論在質(zhì)量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點，已在全世界得到應(yīng)用，在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應(yīng)用。
冷補適用的環(huán)境溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補防水性能，在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。
使用冷補材料，修補時無需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機械，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實，人工壓實等。
冷補料具有的和粘結(jié)性功能，修補后的抗穴，不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補。
冷補料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時間更長。
用冷補維修材料補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通堵車。
冷補材料生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環(huán)境保護。
冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養(yǎng)護。[1]
使用冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補及時，可避免坑槽擴大，節(jié)省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費，真正的 利用。
使用冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，道路暢通，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數(shù)，延長道路壽命。
一般修補應(yīng)將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固填滿坑槽并壓實
把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽應(yīng)四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，填補工作應(yīng)以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如:人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。
參考資料
城西區(qū)特種砂漿材料聯(lián)系電話,干硬性砂漿
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阿克塞縣特種砂漿材料銷售,高強微膨脹砂漿
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