| 供應(yīng)商 | 南陽市銘興機(jī)械設(shè)備租賃有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 二手鐵路石砟卸料車,銘興鐵路石砟卸料車,鐵路石砟卸料車尺寸,鐵路石砟卸料車出租 |
| 所在地 | 河南南陽臥龍區(qū) |
6年
本公司主要負(fù)責(zé)鐵路補(bǔ)碴的運(yùn)輸施工及工程物資的運(yùn)輸，公司現(xiàn)有上百輛鐵路上碴(補(bǔ)碴)運(yùn)輸車（俗稱小老K車），大部份員工都有五年以上的施工經(jīng)驗(yàn),全體員工都經(jīng)過崗前培訓(xùn),有上崗證方可上崗。
如上砟平臺可以做到兩碴場之間的距離在10KM以內(nèi),一組小老K車一天可完成300－400方補(bǔ)砟量；這樣可以比用大老K車（K13）節(jié)約預(yù)算60%的費(fèi)用，使你節(jié)約預(yù)算的好選擇。
如工期比較趕,可選用大小老K車一起做業(yè),這樣小老K可以彌補(bǔ)大老K車（K13）道心及底碴上碴困難的問題,不僅可以節(jié)約預(yù)算,還可以縮短工期。
大多數(shù)普速鐵路有砟軌道填補(bǔ)道砟時(shí)，采用人工配合機(jī)械填補(bǔ)道砟。該種施工工藝不但道砟量無法控制，而且需要人工進(jìn)行補(bǔ)砟和整修。同時(shí)還存在人工補(bǔ)砟效率低，施工時(shí)間長，人工成本高等缺點(diǎn)。我司生產(chǎn)的鐵路軌道補(bǔ)砟車包括牽引機(jī)和一個(gè)以上車廂，車廂下部設(shè)有開啟門，車廂內(nèi)底部設(shè)有道砟自溜結(jié)構(gòu)，車廂底部設(shè)有行走輪。道砟自溜結(jié)構(gòu)截面為三角形，包括兩對稱設(shè)置在車廂底部的斜坡面，斜坡面與水平面成40°角。開啟門下方設(shè)有道砟溜放支撐板，道砟溜放支撐板與車廂連接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撐板下端與軌枕端頭對齊，坡度為20°，大大提高了填補(bǔ)道砟的效率，縮短了施工周期，節(jié)約了成本。
所屬分類：二手交通設(shè)備/二手搬運(yùn)設(shè)備
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