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內(nèi)蒙古隧道防火涂料施工方案

更新時間1:2025-09-20 信息編號:3432kdsej1a7a0 舉報維權(quán)
內(nèi)蒙古隧道防火涂料施工方案
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供應商 湖南省品竹建筑工程有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 隧道防火涂料施工方案,薊隧道防火涂料施工,,隧道防火涂料施工
所在地 湖南省衡陽市常寧市三角塘鎮(zhèn)三角塘村
朱經(jīng)理
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1年

產(chǎn)品詳細介紹

隧道防火涂料施工流程
1、施工工具

在隧道涂刷防火材料前要準備好的砂漿攪拌機、噴涂設備及清洗用具和運輸工具等。

2、基層處理

先將隧道表面的浮塵、油污等清洗干凈同時灑水潤濕,有不平整的地方要進行修補。

基層施工

(1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用攪拌機攪拌 20min 成稠漿狀;

(2 )作為噴涂施工的參照物可以采用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志;

(3 )用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂,每次噴涂厚度 3 ~ 8 ㎜;

(4 )待噴涂基本干透后,繼續(xù)噴涂第二次,重復以上方案進行施工直至噴涂到設計厚度;

(5 )因噴涂表面不夠光滑,所以在噴涂結(jié)束后要立即手工補平;

(6 )基層完工后,要確保涂層表面的平整潔凈。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。
公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災荷載不確定,這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以,公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其的防水性能,防霉變性能和防火性能。

施工方法

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi),環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下,應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件,防止涂層失水過快。
施工機具
砂漿攪拌機、噴涂設備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運輸工具等。
施工準備
( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈,并灑水潤濕;
( 2 )修補凹凸不平的地方,確保隧道砼表面的平整;同時對砼表面特別光滑的地方,要求用砂漿抹面;
( 3 )漏水的地方一定要補漏止水。

耐火填料
是隧道防火涂料的骨架成分之一,約占涂料總體積的 35 %~ 38 %,其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細硅酸鋁等均是良好的無機輕質(zhì)隔熱填料。

膨脹劑
是隧道防火涂料的另一個主要成分,約占涂料總體積的 8% ~ 10% 。高溫時,涂料成分發(fā)生改變,膨脹劑迅速發(fā)生膨脹,從而形成多孔的隔熱層,阻止熱量向隧道砌體的傳遞。膨脹蛭石、重鉻酸銨為無機發(fā)泡材料;三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨是成熟的有機發(fā)泡體系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

國內(nèi)外就隧道防火涂料研究已開展了大量的工作。如國內(nèi)學者提出一種以硅酸鹽為主要粘結(jié)劑,以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料,四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料;針對隧道砌體不耐高溫的特點,研制了一種以無機膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料,該涂料可同時應用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的防火保護;開發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑,以可膨脹石墨為主,制取了一種無鹵、環(huán)保、并具有優(yōu)良防火性能的物理膨脹型防火涂料

所屬分類:公路材料/公路鋼結(jié)構(gòu)

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