產(chǎn)品別名 |
柴油降凝劑 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
邁斯特，博潤(rùn)斯，德卡斯，威爾路 |
包裝 |
瓶裝 |
保質(zhì)期 |
三年 |
柴油降凝劑什么時(shí)候使用
柴油降凝劑的使用時(shí)機(jī)主要取決于以下幾個(gè)因素：
氣溫條件：
當(dāng)外界氣溫接近或低于柴油的正常工作溫度范圍，特別是當(dāng)預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)寒天氣，柴油有可能因低溫而出現(xiàn)結(jié)晶、凝固、流動(dòng)性下降等問(wèn)題時(shí)，應(yīng)使用柴油降凝劑。通常，當(dāng)氣溫降至柴油標(biāo)號(hào)所對(duì)應(yīng)的凝固點(diǎn)附近或以下時(shí)，就需要考慮添加降凝劑。
柴油的預(yù)期用途：
如果柴油用于在寒冷地區(qū)或季節(jié)中運(yùn)行的車輛、設(shè)備，或者在低溫環(huán)境下儲(chǔ)存，為了預(yù)防低溫流動(dòng)性問(wèn)題，應(yīng)在這些情況發(fā)生之前提前添加降凝劑。
柴油狀態(tài)：
未結(jié)晶時(shí)添加：柴油降凝劑應(yīng)在其尚未發(fā)生結(jié)晶現(xiàn)象時(shí)加入。降凝劑的作用是阻止或延緩柴油中蠟質(zhì)成分的結(jié)晶過(guò)程，使其在更低溫度下仍保持流動(dòng)。一旦柴油已經(jīng)出現(xiàn)明顯的結(jié)晶或凝固現(xiàn)象，降凝劑的效果會(huì)大打折扣，因?yàn)樗鼈儫o(wú)法有效分散已經(jīng)形成的固態(tài)蠟質(zhì)顆粒。因此，應(yīng)在柴油仍處于液態(tài)、無(wú)明顯結(jié)晶跡象時(shí)添加降凝劑。
加油時(shí)機(jī)：
降凝劑通常在加油前或加油過(guò)程中添加，以便與柴油充分混合。可以在加油前先將降凝劑加入油箱，然后再加注柴油，或者在加油過(guò)程中分批次加入降凝劑，確保兩者混合均勻。
儲(chǔ)存條件：
對(duì)于長(zhǎng)期儲(chǔ)存的柴油，特別是在預(yù)期儲(chǔ)存期間可能會(huì)遭遇低溫環(huán)境時(shí)，提前添加降凝劑有助于保持其低溫流動(dòng)性，防止因溫度驟降而導(dǎo)致的凝固問(wèn)題。
綜上所述，柴油降凝劑應(yīng)在以下時(shí)機(jī)使用：
氣溫即將降低至柴油凝固點(diǎn)附近或以下時(shí)
柴油用于寒冷氣候或低溫環(huán)境下的設(shè)備時(shí)
柴油仍處于液態(tài)、未出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象時(shí)
加油前或加油過(guò)程中，以確保與柴油充分混合
遵循上述原則使用柴油降凝劑，可以大限度地發(fā)揮其防止柴油凝固、保持流動(dòng)性的效果，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下正常運(yùn)行。
