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材料：鋁合金框架，正方體四周為亞克力板，頂部和底部均為鋁板，頂部加裝太陽(yáng)能板（要求能至少保證夜晚常亮6小時(shí)） 標(biāo)示符號(hào)：四周發(fā)光面為綠色，四周表面印有同一個(gè)數(shù)字為熒光色，數(shù)字從1-14..09月21日 -
面板采用4.5mm含抗UV層聚碳酸酯材料,抗紫外線、 抗沖擊和表面磨損； 鋁合金型材框架結(jié)構(gòu)， 支柱貫穿箱體， 堅(jiān)固耐用，抗風(fēng)力強(qiáng)； 面板可以全開直至完全取出， 便于箱體內(nèi)部清潔； 易折結(jié)..09月21日
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性能特點(diǎn)： 牌面采用鉆石級(jí)反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。 內(nèi)部照明形式：采用串聯(lián)在2.8～6.6A的回路上，亮度可調(diào)，或者采用220V/50HZ 市電供電，光源電流..09月21日
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 標(biāo)記牌采用梯形結(jié)構(gòu)，使觀察角度符合人的視覺特點(diǎn)，有利于觀察者對(duì)標(biāo)記的識(shí)別?？蚣懿馁|(zhì)采用輕質(zhì)合金鋁型材，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、堅(jiān)固、耐腐蝕、抗沖擊。標(biāo)記牌支柱并帶易折接頭，標(biāo)..09月21日
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 標(biāo)記牌采用梯形結(jié)構(gòu)，使觀察角度符合人的視覺特點(diǎn)，有利于觀察者對(duì)標(biāo)記的識(shí)別?？蚣懿馁|(zhì)采用輕質(zhì)合金鋁型材，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、堅(jiān)固、耐腐蝕、抗沖擊。標(biāo)記牌支柱并帶易折接頭，標(biāo)..09月21日
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滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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68000.00元結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 標(biāo)記牌采用梯形結(jié)構(gòu)，使觀察角度符合人的視覺特點(diǎn)，有利于觀察者對(duì)標(biāo)記的識(shí)別。框架材質(zhì)采用輕質(zhì)合金鋁型材，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、堅(jiān)固、耐腐蝕、抗沖擊。標(biāo)記牌支柱并帶易折接頭，標(biāo)..09月21日
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68000.00元性能特點(diǎn)： 牌面采用鉆石級(jí)反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。 內(nèi)部照明形式：采用串聯(lián)在2.8～6.6A的回路上，亮度可調(diào)，或者采用220V/50HZ 市電供電，光源電流..09月21日
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性能特點(diǎn)： 牌面采用鉆石級(jí)反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。 內(nèi)部照明形式：采用串聯(lián)在2.8～6.6A的回路上，亮度可調(diào)，或者采用220V/50HZ 市電供電，光源電流..09月21日
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性能特點(diǎn)： 牌面采用鉆石級(jí)反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。 內(nèi)部照明形式：采用串聯(lián)在2.8～6.6A的回路上，亮度可調(diào)，或者采用220V/50HZ 市電供電，光源電流..09月21日
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面板采用4.5mm含抗UV層聚碳酸酯材料,抗紫外線、 抗沖擊和表面磨損； 鋁合金型材框架結(jié)構(gòu)， 支柱貫穿箱體， 堅(jiān)固耐用，抗風(fēng)力強(qiáng)； 面板可以全開直至完全取出， 便于箱體內(nèi)部清潔； 易折結(jié)..09月21日
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68000.00元滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 標(biāo)記牌采用梯形結(jié)構(gòu)，使觀察角度符合人的視覺特點(diǎn)，有利于觀察者對(duì)標(biāo)記的識(shí)別?？蚣懿馁|(zhì)采用輕質(zhì)合金鋁型材，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、堅(jiān)固、耐腐蝕、抗沖擊。標(biāo)記牌支柱并帶易折接頭，標(biāo)..09月21日
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滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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68000.00元滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌 用 途： 安裝在機(jī)場(chǎng)跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ICAO《附件十四》（1999.7中文版）； FAA AC150/5345-44E：L-858； MH/T 6011-1999 ..09月21日
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性能特點(diǎn)： 牌面采用鉆石級(jí)反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。 內(nèi)部照明形式：采用串聯(lián)在2.8～6.6A的回路上，亮度可調(diào)，或者采用220V/50HZ 市電供電，光源電流..09月21日
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68000.00元性能特點(diǎn)： 牌面采用鉆石級(jí)反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。 內(nèi)部照明形式：采用串聯(lián)在2.8～6.6A的回路上，亮度可調(diào)，或者采用220V/50HZ 市電供電，光源電流..09月21日
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