產(chǎn)品別名 |
可調(diào)節(jié)智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
其它 |
風(fēng)機(jī)壓力 |
其它 |
性能 |
其它 |
類型 |
其它 |
新疆可調(diào)節(jié)智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備可加工
圖1是戰(zhàn)時人防通風(fēng)系統(tǒng)、汽車庫平時送風(fēng)系統(tǒng)、消防排煙補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)兼用的系統(tǒng)示意圖。戰(zhàn)時，關(guān)閉密閉門13和密閉閥門8，打開插板閥11，平時送風(fēng)機(jī)9停止運(yùn)行。需要濾毒式通風(fēng)時，關(guān)閉密閉閥門4，開啟密閉閥門5.7，啟動人防通風(fēng)機(jī)6其中一臺;需要清潔式通風(fēng)時，關(guān)閉密閉閥門5.7，開啟密閉閥門4，人防通風(fēng)機(jī)6兩臺同時運(yùn)行。在平時，關(guān)閉插板閥11，開啟密閉門12和密閉閥門8，平時通風(fēng)機(jī)9以高速運(yùn)行;當(dāng)接到火災(zāi)信號，系統(tǒng)需作排煙補(bǔ)風(fēng)運(yùn)行時，平時通風(fēng)機(jī)9自動切換成低速檔運(yùn)行，減少送風(fēng)量。插板閥12只在隔絕通風(fēng)時開啟。面積較小的單層地下車庫，其平時送風(fēng)和消防排煙補(bǔ)風(fēng)可采用車道自然進(jìn)風(fēng)方式。
新疆可調(diào)節(jié)智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備可加工
此時，兼用系統(tǒng)僅為人防通風(fēng)，防護(hù)通風(fēng)設(shè)備和風(fēng)管均可暫不安裝。車庫的誘導(dǎo)通風(fēng)誘導(dǎo)通風(fēng)的使用依據(jù)根據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189-2005)第5.5.11條規(guī)定：“地下停車庫的通風(fēng)系統(tǒng)，宜根據(jù)使用情況對通風(fēng)機(jī)設(shè)置定時啟停(臺數(shù))控制，或根據(jù)車庫內(nèi)CO濃度進(jìn)行自動運(yùn)行控制?！敝貞c市《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50-052-2006)第5.3.36條也規(guī)定：“停車庫的通風(fēng)應(yīng)盡量利用自然通風(fēng)，或采用無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)?！边@條規(guī)定，為采用無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)提供了設(shè)計(jì)依據(jù)。稱誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)能根據(jù)車庫內(nèi)CO濃度進(jìn)行自動運(yùn)行控制，確保車庫良好通風(fēng)換氣，無需通風(fēng)管道、可有效降低車庫層高，節(jié)能、節(jié)約投資等已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)概述誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的組成誘導(dǎo)通風(fēng)的原理在許多資料上均可找到，在此不再繁述。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)包括送風(fēng)風(fēng)機(jī)、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)(多臺)和排風(fēng)風(fēng)機(jī)，其中誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由超薄箱體、低噪音前向多翼離心風(fēng)機(jī)、可任意調(diào)節(jié)方向的噴嘴三部分組成。系統(tǒng)的流程是由主送風(fēng)機(jī)提供清潔空氣源，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)將其與室內(nèi)污染空氣進(jìn)行混合，并沿預(yù)定的方向流向排風(fēng)口，由主排風(fēng)機(jī)排出車庫。德州奧達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司 8年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
最近來訪記錄
