壓縮機的規(guī)格是按輸入功率來劃分的。一般每種規(guī)格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的 。輸入、輸出功率，性能系數(shù)，制冷量，啟動電流、運轉(zhuǎn)電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。

壓縮機是以流水線方式生產(chǎn)的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 制造出缸體、活塞 ( 轉(zhuǎn)軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；在電機車間組裝出轉(zhuǎn)子、定子；在沖壓車間制造出殼體等。然后在總裝車間進行裝配、焊接、清洗烘干，后經(jīng)檢驗合格包裝出廠 。

隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對地球的污染越來越嚴重，環(huán)境保護已成為全球關(guān)注的重要問題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起的普遍重視，并使國際上間達到共識，簽署了有關(guān)協(xié)議 [7] 。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機在設(shè)計時應(yīng)高度重視的問題。

HCFC-22已廣泛用于商業(yè)制冷及商業(yè)和住宅空調(diào)及熱泵中，其ODP值遠小于CFC-11和CFC-12的，僅為0.055。但其GWP值卻相當(dāng)高，約為1700。正是由于這些原因，已經(jīng)在歐洲一些國家，如德國，正在被迅速淘汰。已經(jīng)有好幾種混合制冷劑作為HCFC-22的替代物。美國制冷協(xié)會在其制冷劑替代物的評估計劃（AREP）中已推薦了4種：HFC-134a、R407C、R410A和R410B。但是，其中HFC-134a比之其它三種，其制冷量和壓力都較小，用它作制冷劑需要對系統(tǒng)作較大的重新設(shè)計，故由它來替代HFCF-22的可能性似乎小，但用在較大的冷水機組中的可能性還是存在的。非共沸工質(zhì)R407C很可能是一種對現(xiàn)有機器的“可用”（drop in）替代劑，因它與HCFC-22相近，替代后對系統(tǒng)的設(shè)備只需作小的改動，且采用酸類潤滑油來取代礦物油，還應(yīng)注意適應(yīng)工質(zhì)的較大溫度滑移（可達5～7℃）。近共沸工質(zhì)R410A和R410B是兩種相同的HFCS的混合物，不同的僅是混合比例而已。R410A適用于分體式小型空調(diào)器，但其蒸發(fā)壓力約為HCFC-22的1.5倍，因此，用這種工質(zhì)的系統(tǒng)需要全部重新設(shè)計，故僅用于新的制冷空調(diào)系統(tǒng)中。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的這種系統(tǒng)可使其效率提高5%。

碳氫化合物具有十分好的熱力性質(zhì)和傳熱特性，它和所有機械材料和油類完全相容。而實際上，這種工質(zhì)早就在石油化學(xué)工業(yè)的大型制冷系統(tǒng)中使用。影響這類制冷劑大量推廣的阻力來自它的可燃性。在歐洲，這種制冷劑已開始進入家用制冷設(shè)備的市場，如德國已在產(chǎn)品中有90%的覆蓋率。中國電冰箱行業(yè)亦已有使用異丁烷的R600a的產(chǎn)品。

選型原則
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用節(jié)流中間不完全冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。