6年
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贛州停機(jī)坪導(dǎo)航燈,出口貿(mào)易停機(jī)坪導(dǎo)航燈,應(yīng)急救援停機(jī)坪導(dǎo)航燈,海洋平臺(tái)停機(jī)坪導(dǎo)航燈 |
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XL-ZSJ-DB01直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)為白色閃光燈具,發(fā)揮遠(yuǎn)距離目
視引導(dǎo)作用。尤其是在周?chē)h(huán)境燈光對(duì)直升機(jī)場(chǎng)的識(shí)別有困難
的情況下更為重要。根據(jù)(IACO)規(guī)定,每個(gè)直升機(jī)場(chǎng)要
設(shè)置一臺(tái)機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)。該燈標(biāo)須設(shè)置在直升機(jī)場(chǎng)上或其鄰近處,
在高架的位置,并且能保障飛行員在短距離內(nèi)目視不感到
眩目
主要技術(shù)參數(shù):
項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) XL-ZSJ-DB01
電源方式 AC220V/DC48V
產(chǎn)品功耗 ≤15
閃光頻率 4次/2秒
產(chǎn)品光強(qiáng) 2500cd
光源類(lèi)型 LED
光源壽命 1億次
發(fā)光顏色 白色
防護(hù)等級(jí) IP66
環(huán)境溫度 -40℃~60℃
抗風(fēng)能力 80米/秒
產(chǎn)品重量 3kg
使用注意事項(xiàng)
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱(chēng)以外的電源電壓,否則將會(huì)損壞設(shè)備;
●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi),以免造成人生傷害;
●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線(xiàn)防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修,避免將故障擴(kuò)大和造成人生傷害
東莞西南科技有限公司,是一家從事機(jī)場(chǎng)燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域,面向全球提供解決方案,產(chǎn)品應(yīng)用于高樓 機(jī)場(chǎng) 停機(jī)坪 海域標(biāo)示 石油 化工 海區(qū)養(yǎng)殖 橋梁 電力鐵塔 電廠(chǎng)煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機(jī)場(chǎng) 燈領(lǐng)域
東莞西南科技有限公司.是一家研發(fā).生產(chǎn).銷(xiāo)售.一體的綜合型的科技公司.生產(chǎn)的產(chǎn)品用于特種照明.指示燈具.面向全球銷(xiāo)售.航標(biāo)燈.航空障礙燈.內(nèi)河指示燈.停機(jī)坪系列指示燈具.航空障礙燈高空指示燈具.機(jī)場(chǎng)燈光產(chǎn)品系列.產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬!出口貿(mào)易!
關(guān)于產(chǎn)品售后我們提供的技術(shù)工程7*24小時(shí)全天后的技術(shù)支持.售前.售中.售后.有的人員,為您解顧問(wèn).合理化的建議,讓您購(gòu)買(mǎi)到實(shí)惠的產(chǎn)品。本公司供應(yīng)的產(chǎn)品可以定制,根據(jù)不同項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)為您定制.滿(mǎn)足項(xiàng)目技術(shù)要求.
我們是生產(chǎn)企業(yè),有自己立的生產(chǎn)車(chē)間 .可提供視頻驗(yàn)廠(chǎng),來(lái)廠(chǎng)考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)保障。售后保障。更別說(shuō)10年8年的質(zhì)保,這些承若都是沒(méi)有的!我希望我的客戶(hù),尋找一個(gè)有實(shí)力的廠(chǎng)家.對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé).對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé).
燈光助降系統(tǒng)用來(lái)保障飛機(jī)在夜間和復(fù)雜天氣條件下能夠順利起飛、著陸和滑行,是輔助飛機(jī)著降的的重要設(shè)備.
機(jī)場(chǎng)靠近導(dǎo)航臺(tái)旁有一座信號(hào)燈塔。它發(fā)出的醒目而有規(guī)律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠(yuǎn)的空中就能看到機(jī)場(chǎng)的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機(jī)場(chǎng)以免出錯(cuò)。順著跑道,有一行紅燈,這是用來(lái)引導(dǎo)飛機(jī)沿著準(zhǔn)確的航線(xiàn)下滑的下滑燈;在兩端保險(xiǎn)道的頭上,各有一排紅燈,這是用來(lái)表示機(jī)場(chǎng)邊界的場(chǎng)界燈,為飛行員指明機(jī)場(chǎng)的邊界。在兩端保險(xiǎn)道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機(jī)到達(dá)此地段就開(kāi)始進(jìn)入飛行場(chǎng)地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。
邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個(gè)綠燈和4個(gè)紅燈。4個(gè)綠燈在著陸的一端,另一端則有4個(gè)紅燈。飛機(jī)下滑時(shí),當(dāng)看到4個(gè)橫排著的綠燈,就知道這是允許著陸的跑道一頭;主跑道的一側(cè),距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機(jī)的接地點(diǎn);跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。
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