供夜間使用的直升機(jī)場(chǎng),應(yīng)設(shè)置TLOF燈光系統(tǒng)。但當(dāng)跑道型FATO與TLOF重合時(shí),可不設(shè)。表面直升機(jī)場(chǎng)的TLOF燈光系統(tǒng)主要由邊燈、泛光照明、間隔的點(diǎn)光源陣列(ASPSL)或發(fā)光板(LP)照明(當(dāng)難以設(shè)置邊燈或泛光照明且設(shè)有FATO燈時(shí)采用)一種或幾種燈具系統(tǒng)組成。高架直升機(jī)場(chǎng)或直升機(jī)水上平臺(tái)的TLOF燈光系統(tǒng)應(yīng)包括:邊燈、泛光照明和/或間隔的點(diǎn)光源陣列(ASPSL)和/或發(fā)光板(LP)照明。

LOF邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈,高度不應(yīng)超過(guò)25cm。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行或TLOF尺寸小于1.0D時(shí),應(yīng)采用嵌入式燈。

TLOF泛光燈的位置設(shè)置不得使飛行員或TLOF上的工作人員感到眩目。泛光燈的排列和方向應(yīng)使陰影減至小。TLOF邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈,高度不應(yīng)超過(guò)25cm。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行或TLOF尺寸小于1.0D時(shí),應(yīng)采用嵌入式燈。

直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈又稱為接地離地區(qū)邊燈，一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界；且需要等距設(shè)置，相隔不超過(guò)3m,數(shù)量不少于14盞，對(duì)于方形的直升機(jī)坪來(lái)說(shuō)呢?cái)?shù)量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據(jù)數(shù)應(yīng)為基數(shù)；邊界燈有分立式和嵌入式，可根據(jù)需求選擇。

進(jìn)近燈光系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)燈光的一種，安裝在跑道的進(jìn)近端，大家都知道機(jī)場(chǎng)燈光的作用就是助航，而進(jìn)近燈光系統(tǒng)的主要作用是在夜晚和能見(jiàn)度較低的情況下，提供跑道入口位置和方向的醒目的目視參考。
機(jī)場(chǎng)燈光都是目視助航設(shè)備，為了更加準(zhǔn)確和方便，無(wú)線電助航技術(shù)得到了不斷發(fā)展，許多飛機(jī)上都裝有無(wú)線電助航和儀表著陸系統(tǒng)，但是進(jìn)近燈光系統(tǒng)的作用還是很重要的。由于國(guó)際民航組織認(rèn)可的進(jìn)近燈光配置有許多，所以也有一些機(jī)場(chǎng)是安裝非標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)近燈光配置的。燈光配置不同，一個(gè)進(jìn)近燈光系統(tǒng)有可能就會(huì)出現(xiàn)安裝一種或者幾種的燈具。