產品別名 |
6米40W太陽能路燈 |
面向地區(qū) |
品牌 |
上海亞明 |
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光源類型 |
LED |
材質 |
鋁制 |
燈光顏色 |
正白 |
防護等級 |
IP65 |
功率 |
20w |
輸入電壓 |
24.0 |
外殼材質 |
不銹鋼 |
顯色指數(shù) |
80 |
太陽能路燈參數(shù)和介紹:
高度:4~8M,熱鍍鋅錐度桿、外表噴塑處理(可根據(jù)要求設計)
適配光源:12W~60W LED燈(可根據(jù)要求設計)
天天工作:4~12H(可根據(jù)要求設計)
陰雨天數(shù):3~7天(可根據(jù)要求設計)
光通總量:2600lm~15300lm
光效:60lm/w~159m/w
照度:15lux~38lux(可根據(jù)要求進行設計)
抗風力:41.4m/s
使用溫度:-30℃~+55℃
電池板:單/多晶硅高轉換效率電池板(轉換率達百分之19),壽命≥25年。
蓄電池:動力鋰電池,鋰電技術革命,太陽能,使用壽命8~12年。
控制器:微電腦智能控制器,防過充,過放,光控開,時控關,壽命≥5年。
電池箱:模具壓制成型,全密封防水,有較好的保溫作用,壽命≥20年。
控制器:天黑自動亮,默認6小時,持續(xù)4天 基礎籠:直接16mm鋼盤筋,對角孔距:260mm 護套2*1.5護套選,國標純銅
蓄電池(膠體和鋰電池二選一)
1:膠體電池80AH
2:鋰電池50AH
燈桿采用Q235鋼材,大型折彎機一次成型,所有構件的焊接滿足國家行業(yè)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)范》的技術要求,承重及主要焊縫,其他焊縫,燈桿主體各連接部位全部滿焊,并按國家標準執(zhí)行熱鍍鋅,鍍后表面光滑、無色差、并進行聚酯噴塑處理。燈具壓鑄鋁,采用模具一次性壓鑄而成,并進行噴塑處理,內裝LED光源,壽命長,光源穩(wěn)定,綠色節(jié)能。燈具密封性好,防護等級高。
太陽能燈技術參數(shù):
采用多晶硅制作的太陽能電池組件、支架、燈桿、燈頭、燈泡、電池、地籠基礎等組成。燈頭造型多姿多彩、五彩繽紛、別致典雅。太陽能庭院燈可以把庭院、公園、游樂場等裝扮的如詩如畫。該產品每充足一次電可連續(xù)照明4-5天左右,每天工作8-10小時,也可以按照客戶的特殊要求設計。
道路燈的特點:
道路燈是在道路上設置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設施。道路燈可以改善交通條件,減輕駕駛員疲勞,并有利于提高道路通行能力和交通安全。此外,還可美化市容。
在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設置道路燈,以利于駕駛員和行人識別道路情況。在隧道內外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明,則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應性。道路燈的功率、安裝高度、縱向間距是配光設計的重要參數(shù)。組合好這三個因素,可得到滿意的照明效果。
太陽能燈是由太陽能電池板轉換為電能的電燈。在白天,即使是在陰天,這個太陽能發(fā)電機(太陽能板)也可以收集存儲。太陽能燈作為一種 環(huán)保新電燈,從而越來越受到重視。太陽能燈,可廣泛用于草地、廣場、公園等場合的點綴裝飾,屬于燈具技術領域。其主要采用燈罩連接底托,電池板置于電池盒上內置于燈罩內,電池盒安裝在底托上,發(fā)光二極管安裝在電池板上,太陽能電池板采用導線連接可充蓄電池及控制電路。實用新型結構一體性、簡單、緊湊,合理;無外接電源線,使用安裝方便,外形美觀;由于采用發(fā)光二極管置于底托內,發(fā)光后整個燈體都被照亮,光感效果很佳;所有電器元件內置,具有很好的實用性。
近年來,太陽能庭院燈、景觀燈被越來越廣泛地使用,太陽能路燈也正漸漸進入人們的視野。它以無需敷設電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長等優(yōu)點得到了社會的廣泛認可,很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗或的形式,在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽能路燈,并收到了一定的效果。然而,很多業(yè)內指出,在現(xiàn)階段推廣太陽能路燈,需要注意三大問題。
盡管太陽能燈具的使用已經日漸廣泛,但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術問題。據(jù)介紹,對于路面較窄、對照明要求不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路而言,小功率的太陽能路燈能夠滿足照明要求;而在對路燈的照明要求較高的城市道路,太陽能路燈卻存在缺點:光線覆蓋范圍窄,亮度也不夠均勻。日前,珠海市試點推廣使用了部分太陽能路燈,該市路燈管理處有關負責人就表示,經過一段時間對太陽能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標進行連續(xù)觀測后,如符合路燈的相關標準,可以向小區(qū)道路、公園、海島、工業(yè)園和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地推廣,但是以目前太陽能路燈的技術指標來看,其照度還不能滿足市區(qū)主干道的要求,所以目前不會采用太陽能路燈替代原有的主干道路燈。
此外,太陽能電池板的使用壽命問題也制約著太陽能路燈的推廣使用。表示,太陽能電池板轉換率低,造。想讓燈亮的時間長一些,就應該提高配置,合理匹配各組成部分,而不是單純地加大蓄電池容量。而且,目前還存在一些人為缺點,如系統(tǒng)配置的隨意性太大,使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。
另外,有關還指出,太陽能路燈如果要更加廣泛地應用,除考慮太陽能板光電轉換效率,還要考慮當?shù)氐奶柲茌椛鋾r間、大氣灰塵等,因此,照明燈具生產企業(yè)在開發(fā)太陽能的各類燈具產品時要具體問題具體分析。企業(yè)要根據(jù)太陽能的技術發(fā)展水平研發(fā)相應的燈具產品,而不能盲目地開發(fā)與技術水平不相適應的燈具產品。原材料污染問題尚需解決