根據用戶的需求，可以采用不同的顯示模式，包括窗口顯示、疊加、漫游等，具體為： A．疊加模式 以主采集信號為背景在LED屏體上顯示，其他信號通過子采集卡以畫面疊加方式開窗顯示； B．分屏模式 多路信號通過 LED拼接圖像處理器后，分別輸送給每張發(fā)射卡顯示不同的畫面內容；處理的信號路數與發(fā)射卡的路數相同。 C．主題模式 多路信號通過 LED拼接圖像處理器后，對于某路需要特別的信號，可以分送給多張發(fā)射卡顯示一大幅的畫面，其他信號別輸送給每張發(fā)射卡立顯示；

LED顯示屏的灰色等級主要是用來對其色彩現(xiàn)實程度進行評價，通過對暗單基色亮度到亮之間進行亮度等級判斷，以灰度等級為標準進行顯示屏顯示色彩的評估。當灰度等級較高時，其顯示測菜豐富艷麗；當其灰度等級較低時，顏色變化單一。因此，對灰度等級的提升，有利于增加圖像的色彩顯示層次，有助于色彩深度的提升。

LED顯示屏其每秒內容可重復顯示的次數被稱之為刷新頻率，當刷新頻率較低時，會出顯圖像閃爍，尤其是在視頻拍攝的過程中閃爍過于明顯，因此要大限度的提升刷新頻率，顯示畫面的穩(wěn)定性。

早應用半導體P-N結發(fā)光原理制成的LED光源問世于20世紀60年代初。當時所用的材料是GaAsP，發(fā)紅光（λp=650nm），在驅動電流為20 毫安時，光通量只有千分之幾個流明，相應的發(fā)光效率約0.1流明/瓦。 70年代中期，引入元素In和N，使LED產生綠光（λp=555nm），黃光（λp=590nm）和橙光（λp=610nm），光效也提高到1流明/瓦。

初LED用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用，產生了很好的經濟效益和社會效益。以12英寸的紅色交通信號燈為例，在美國本來是采用命，低光效的140瓦白熾燈作為光源，它產生2000流明的白光。經紅色濾光片后，光損失90%，只剩下200流明的紅光。而在新設計的燈中，Lumileds公司采用了18個紅色LED光源，包括電路損失在內，共耗電14瓦，即可產生同樣的光效。

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