瀘州市政路橋測量培訓班橫斷面測量操作步驟
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在路基土石方工程完工之后，鋪設之前應當進行線路竣工測量。它的任務是后確定道路中線位置，作為鋪設的依據；同時檢查路基施工質量是否符合設計要求。它的內容包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。
（一）中線測量
根據護樁將主要控制點恢復到路基上，進行道路中線貫通測量，在有橋梁、隧道等的地方應從橋粱、隧道的線路中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置，應符合路基寬度和建筑物接近限界的要求；同時中線控制樁和交點樁應固樁。
對于曲線地段，應定出交點，重新測量轉向角值；當新測角值與原來轉向角之差在限值范圍內時，仍采用原來的資料；測角精度與復測時相同。曲線的控制點應進行檢查，曲線的切線長、外矢距等檢查誤差在1／2000以內時，仍用原樁點；曲線橫向閉合差不應大于5㎝。
（二）高程測量
竣工測量時，應將水準點移設到穩(wěn)固的建筑物上，或埋設性混凝土水準點；其間距不應大于2km；其精度與定測時要求相同；全線高程統(tǒng)一，消滅因采用不同高程基準而產生的“斷高”。中樁高程按復測方法進行，路基高程與設計高程之差不應超過5㎝。
（三）橫斷面測量
主要檢查路基寬度、側溝的深度，寬度與設計值之差不得大于5㎝，若不符合要求且誤差超限者應進行整修。
“線路”是指道路工程以及給水管、排水管、電力線、通訊線及各種工業(yè)管道等的總稱。在這些線路工程的勘測設計和施工階段所進行的測量工作稱為線路工程測量。
在勘測設計階段的測量包括線路控制測量和帶狀地形圖測繪與線路定測。控制測量包括平面控制測量和高程控制測量；帶狀地形圖多測繪1：2000的地形圖；線路定測包括中線測量、縱斷面測繪、橫斷面測繪。土石方計算也是一項重要的內容。
曲線測設包括曲線要素計算、曲線主點測設和細部點測設。目前常用的測設方法為偏角法和坐標法。一般采用全站儀和GPS RTK測設。
道路施工測量的主要工作包括：恢復道路中線，測設施工控制樁、路基邊樁，豎曲線測設，路面和路拱測設，竣工測量。
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培訓學校：成都東英時代培訓學校
培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）

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