低側(cè)翻半掛車富華支腿拉百噸鋼材半掛車
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更新時間：2022-05-19 信息編號：256214257

￥58600

≥ 4輛

價格：
58600.00 元
產(chǎn)地：
山東
品牌：
側(cè)翻自卸半掛車
關(guān)鍵詞：
低側(cè)翻半掛車,半掛車富華支腿,拉百噸鋼材半掛車

劉強

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低側(cè)翻半掛車富華支腿拉百噸鋼材半掛車

產(chǎn)品別名	低側(cè)翻半掛車,半掛車富華支腿,拉百噸鋼材半掛車	面向地區(qū)	全國	產(chǎn)地	山東
品牌	側(cè)翻自卸半掛車	用途	平板式貨車	乘員/座位數(shù)	2
輪胎數(shù)	12	門數(shù)	13門	排量	0.8
顏色	自選	裝載重量	輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)

低側(cè)翻半掛車富華支腿拉百噸鋼材半掛車
礦用寬體側(cè)翻半掛車的結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境、功能、設(shè)計注意的問題、市場情況等.礦用寬體側(cè)翻半掛在鋼結(jié)構(gòu)方面仍是采用上下架的結(jié)構(gòu)，不同于常規(guī)側(cè)翻半掛的地方是控制大廂升降的油缸分布在掛車的前后端，油缸帶動前后廂、側(cè)廂體一起整體升降；傾翻的一側(cè)廂門是貫穿整個廂體的一個向下開門，也是通過分布在廂體前后的液壓油缸控制，即整個掛車只有4個油缸，分成2組，一組控制大廂升降，一組控制廂門啟閉。印尼市場上還見到一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)后的車型，這種車型通過2個油缸和連桿機構(gòu)巧妙的控制了大箱舉升及廂門啟閉。這種結(jié)構(gòu)的車型此結(jié)構(gòu)省去兩個液壓油缸，整個升降卸貨過程和4個油缸車型完全相同。在實際使用中，還經(jīng)常見到兩個掛車中間通過Dolly連接，在前掛車與Dolly、Dolly與后掛車都是通過牽引銷與鞍座連接，這樣可以獲得更大的裝載量，單程運輸量130m3以上。在實際使用中，還經(jīng)常見到兩個掛車中間通過Dolly連接，在前掛車與Dolly、Dolly與后掛車都是通過牽引銷與鞍座連接，這樣可以獲得更大的裝載量，單程運輸量130 m3以上。
半掛車側(cè)向移位裝置的主要結(jié)構(gòu)、工作原理、液壓系統(tǒng),以及應(yīng)用中應(yīng)注意的事項.

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