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概述
升降式高桿燈，廣泛應(yīng)用于廣場(chǎng)、立交橋、港口、碼頭、列車編組場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪及寬闊道路等場(chǎng)所的大面積照明。整個(gè)照明設(shè)施由燈桿、燈盤、升降系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、基礎(chǔ)和避雷裝置等部分組成。結(jié)構(gòu)合理，性能穩(wěn)定，操作使用方便。其外觀的設(shè)計(jì)與采用，本著以功能型為主，與環(huán)境相協(xié)調(diào)，美觀、大方的原則與用戶的意見相一致。
高桿燈升降原理
在升降式高桿燈底部的長(zhǎng)方形內(nèi)腔中，除了安裝電氣控制系統(tǒng)外還安裝 。電氣控制系統(tǒng)安裝在燈桿內(nèi)部，可避免惡劣的室外環(huán)境導(dǎo)致升降運(yùn)動(dòng)的故障。電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有各種電路過載保護(hù)裝置。系統(tǒng)中的電路的導(dǎo)電體廣泛采用銅基鍍銀，以 電氣連接的良好接觸。 升降式高桿燈的升降系統(tǒng)是通過電動(dòng)機(jī)、（電磁制動(dòng)式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動(dòng)滑輪組等部件驅(qū)動(dòng) 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強(qiáng)，傳動(dòng)緊湊，傳動(dòng)比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動(dòng)滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米／秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強(qiáng)度耐腐蝕6*19型不旋轉(zhuǎn)鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經(jīng)過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈盤上設(shè)有6組導(dǎo)向滑輪組及三組以上制動(dòng)裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導(dǎo)向輪沿?zé)魲U表面滾動(dòng)，燈盤不產(chǎn)生擺動(dòng)。燈盤 的導(dǎo)向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。為了充分燈盤到極限位置時(shí)自動(dòng)停車，燈盤上升、下降運(yùn)動(dòng)都裝性能可靠的限位開關(guān)，并設(shè)有超 行程保護(hù)。高桿燈燈盤的升降是靠改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向來實(shí)現(xiàn)。為了安全防盜，長(zhǎng)方形空腔配有密封門，密封門上裝有特制的門鎖。
高桿燈配置
1．燈桿為圓桿，八角或十二角錐形桿體，由高強(qiáng)度鋼板經(jīng)剪制、折彎、自動(dòng)焊接成形，一般高度有2 5、3 0、3 5等規(guī)格，設(shè)計(jì)大抗風(fēng)能力可達(dá)6 0米／秒，每種規(guī)格由3至4節(jié)插接組成． 配法蘭鋼底盤，直徑0.98米至1．2米，厚25mm至4 0 m m。 2.功能性以框架結(jié)構(gòu)為主，也有以裝飾性為主材料以鋼通、鋼管為主，燈桿、燈盤采用熱浸鋅處理。 3．電動(dòng)升降系統(tǒng)由電動(dòng)馬達(dá)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、三組熱浸鍍鋅控鋼絲繩及電纜等組成。燈桿體內(nèi)安裝，升降速度為每分鐘3至5米。 4．導(dǎo)向、卸荷系統(tǒng)由導(dǎo)向輪和導(dǎo)向臂組成，確保燈盤在升降過程中不會(huì)發(fā)生橫向移動(dòng)，燈盤上升到位時(shí)，能將燈盤自動(dòng)脫落并由掛鉤鎖定。 5．照明電器系統(tǒng)設(shè)6—2 4盞4 0 0 w一1 0 0 0 w金鹵(白光)、投光、泛光燈具或者LED燈具，電腦時(shí)控器可自動(dòng)控制開關(guān)燈時(shí)間及部分照明或全照明， 6．防雷系統(tǒng)：燈頂加裝1．5米長(zhǎng)避雷針，地下基礎(chǔ)裝1根1米長(zhǎng)接地線并與地下螺栓焊接。
高桿燈的使用場(chǎng)所
高桿燈的使用范圍：城市廣場(chǎng)、車站、碼頭、貨場(chǎng)，公路，體育場(chǎng)、立交橋。

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