泱泱華夏，洪洪中華，五千年?duì)N爛文化，不論是朝代更替，還是人事變換，無時(shí)無刻無不孜孜以求一個(gè)寬厚仁慈的素養(yǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來幾年我國LED路燈產(chǎn)能仍將增加，但增速相對(duì)前幾年將有所下降，更多產(chǎn)能是未來出口國外市場發(fā)展的。氣候組織執(zhí)行長MarkKenber表示，隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年達(dá)到3.5億盞。 智能LED路燈控制系統(tǒng)在上的應(yīng)用逐漸增多。國內(nèi)外不少路燈企業(yè)開始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn)，如飛利浦、GE等國際，勤上光電、中微光電子、楊發(fā)等國內(nèi)的后起之秀。智能LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%-20%，但智能LED路燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性不足，故障率比原來增加了一倍，控制系統(tǒng)可能壞得比燈還要快。 一切路燈改為太陽能路燈可以節(jié)流一個(gè)三峽水電站的發(fā)電量LED路燈比高壓鈉燈要節(jié)能，早已為人們所看法。但是能夠還缺乏一些定量的概念。目前公認(rèn)100瓦的LED路燈可以替代250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡略地以為，每一盞LED路燈可以節(jié)省150瓦電。 但是，假如改成用太陽能供電的話，那么連這100W的電也能節(jié)流下來，也就是說，每盞路燈可以節(jié)流250瓦電。據(jù)有關(guān)方面估量，中國現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增進(jìn)，2008年就新增路燈2000萬盞。假設(shè)這一億盞路燈可以折組成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈悉數(shù)改成太陽能LED路燈，那么總共可以節(jié)省1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈天天任務(wù)12小時(shí)，在1年內(nèi)將節(jié)省657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因而把全國的路燈悉數(shù)改為太陽能路燈后所節(jié)流的電量將一個(gè)三峽水電站一年的發(fā)電量。這是一個(gè)極端驚人的數(shù)字。 隔離/非隔離 一般隔離電源如做成15W，放在LED路燈電源管內(nèi)，其變壓器體積很大，很難放進(jìn)去。主要看空間結(jié)構(gòu)視具體情況而定，隔離的一般只能做到15W，超過15W的很少，并且價(jià)格很貴。所以，隔離的性價(jià)比不高，一般是非隔離的占主流較多，體積可以做得更小，可以做到高8毫米，實(shí)際上，非隔離的安全措施做好了，是不存在問題的?？臻g允許的也可以做隔離電源。 7、LED路燈電源要怎樣才可以做到與燈珠板匹配？ 其實(shí)，選擇一個(gè)良的串并接方式，加在每個(gè)LED上的電壓電流是一樣的，而電源的效果卻能發(fā)揮的性能。方式是先和電源廠商溝通，量身定做。或自已生產(chǎn)電源。

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