一:選擇太陽(yáng)能路燈控制器應(yīng)該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時(shí)不間斷工作,如其自身功耗較大,則會(huì)消耗部分電能,選擇功耗在1毫安以下的控制器. 二:要選擇充電的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的電流,尤其在冬季或光照不足的時(shí)期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率. 三:應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器,具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣,在夜間行人時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明,節(jié)約用電,還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié).除選擇以上節(jié)電功能外,還應(yīng)該注重控制器對(duì)蓄電池等組件的保護(hù)功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí),盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在≥11.1V,防止蓄電池過(guò)放. 太陽(yáng)能路燈控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會(huì)進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中有些因?yàn)榘惭b不當(dāng)或者有的控制器的電路板沒(méi)有做三防漆處理，會(huì)因?yàn)橛晁樦刂破鞫俗拥耐饨泳€流入太陽(yáng)能路燈控制器造成短路。 所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將控制器端子內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，暴露在外部的連接線也固定為“U”型，這樣雨水就無(wú)法淋入造成控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠來(lái)防水。 道路對(duì)于一個(gè)國(guó)家的發(fā)展十分重要，道路的基礎(chǔ)設(shè)施更為重要，因此國(guó)家每年會(huì)花大量的資金用于道路的修繕和道路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)，在道路基礎(chǔ)設(shè)施中，路燈屬于重中之重，路燈是夜間每條道路的品，因此我國(guó)的路燈隨處可見(jiàn)，在龐大的路燈背后，就是巨額的維護(hù)費(fèi)用和修繕費(fèi)用，因此，如何找到一種能夠節(jié)省資源的路燈也是相關(guān)部門(mén)一直致力的問(wèn)題。 太陽(yáng)能路燈的出現(xiàn)便解決了這一難題，我們都知道，數(shù)量的路燈需要高額的電能資源其支撐，我國(guó)每年用于支付路燈電量的費(fèi)用高達(dá)數(shù)億，而太陽(yáng)能路燈的出現(xiàn)，成功的解決了這一問(wèn)題，

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