皮帶輸送機(jī)工作原理：
　　帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成 。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)滾筒(傳動(dòng)滾筒);另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱(chēng)為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。

液壓站：液壓站發(fā)揮的作用就是將油管中注入油，在控制的條件下，那個(gè)方面過(guò)濾腔的由來(lái)需要油，就與之相連的油管中加注油。它還有一個(gè)秘密就是集合和儲(chǔ)存油，將從液壓器回流來(lái)的液壓油重新的匯集在一起，以備下次的工作使用，這樣也體現(xiàn)的它的另一個(gè)性質(zhì)——儲(chǔ)存。

液壓器：一般的液壓器都是包含的兩個(gè)過(guò)濾室，一個(gè)是用來(lái)推動(dòng)活塞生出來(lái)的過(guò)濾腔，另個(gè)一就是用來(lái)退回活塞的。相繼只要往一個(gè)過(guò)濾腔中注入液壓油的時(shí)候，與這個(gè)油管相連的過(guò)濾腔的體積就會(huì)增加，從而帶動(dòng)與活塞相連的絲桿。

油路系統(tǒng)：為了能成分的使用設(shè)備自身所帶的液壓油等諸多原因，液壓系統(tǒng)采用的循環(huán)式液壓油路徑。在油路換向閥的控制下，分別于液壓器的聯(lián)系的兩根油管，進(jìn)油和退油都可以很好的調(diào)節(jié)和控制。壓濾機(jī)認(rèn)為液壓系統(tǒng)在設(shè)備的整體中扮演著很重要的角色，熟悉的了解液壓系統(tǒng)可以更好的對(duì)設(shè)備有深度的了解，這樣在使用時(shí)無(wú)論出現(xiàn)問(wèn)題或者故障都能夠更快的找到應(yīng)對(duì)措施加以解決。