DL-350型液壓破樁機(jī)的用途及特點(diǎn)

　　DL-350液壓破樁機(jī)主要由液壓泵站（動(dòng)力源）、破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝置組成。破拆裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓缸組合成不同直徑的破碎裝置，滿(mǎn)足不同直徑樁破樁頭的要求。液壓缸活塞桿端部裝有破拆頭，破拆頭采用合金鋼加工而成，能滿(mǎn)足各種標(biāo)號(hào)的混泥土的破碎要求。動(dòng)力源為固定的泵站，較適合用于群樁的樁頭破拆。

安裝

　　1．操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，方可操作本機(jī)。

　　2. 本機(jī)在使用中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

　　3．到達(dá)樁位現(xiàn)場(chǎng)，把液壓站放置在適當(dāng)位置。

　　4. 在工作樁下部安裝鎖緊裝置，連接液壓站與鎖緊缸之間高壓膠管及快換接頭，操縱按鈕伸出鎖緊缸活塞桿使之與桿端連接塊連接，操縱按鈕使鎖緊缸活塞桿收縮，拉緊鏈條為止。

　　5. 安裝升降裝置橫梁及升降液壓缸。固定鋼絲繩及滑輪。升降部分地腳板支撐到位。連接液壓站與升降缸之間和升降缸之間高壓膠管及快換接頭，操縱按鈕使升降缸伸出適當(dāng)高度。

將起重鏈條、弓形卸扣、破樁機(jī)吊架連接好，吊架上端鏈條與鏈條卸扣、組合吊環(huán)連接好，掛在起重機(jī)吊鉤上。吊架下端鏈條與破拆裝置吊耳連接好，吊裝破拆部分。在工作樁上端鎖閉開(kāi)口部分。連接液壓站與破拆缸之間快換接頭及快換接頭。操縱按鈕伸出所有破拆頭，使之與工作樁緊密接觸，位置相對(duì)固定。連接好鏈輪鋼絲繩。

　　7．本機(jī)各控制閥壓力出廠(chǎng)時(shí)已調(diào)校好，不得隨意調(diào)整。

　　8．當(dāng)液壓系統(tǒng)和其它工作部分發(fā)生故障時(shí)，停機(jī)，進(jìn)行檢查與修理。

液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀上區(qū)分，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用，.般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長(zhǎng)350-650mm,可以滿(mǎn)足各類(lèi)大型基礎(chǔ)施工的要求。Ⅰ類(lèi)和Ⅴ類(lèi)線(xiàn)不能出現(xiàn)在Ⅵ類(lèi)線(xiàn)束中。.個(gè)系統(tǒng)的Ⅵ類(lèi)線(xiàn)束不能與另.個(gè)系統(tǒng)的Ⅵ類(lèi)線(xiàn)束組合。只有經(jīng)過(guò)工程審理部門(mén)許可，才能在飛機(jī)確定Ⅵ類(lèi)線(xiàn)的布線(xiàn)。

這些電纜及其位置都要在工程圖紙上加以明確的標(biāo)識(shí)規(guī)定。主電源控制與調(diào)節(jié)電線(xiàn)應(yīng)按Ⅵ類(lèi)布線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)布線(xiàn)方法a,載有近似相同的干擾電平及相似干擾類(lèi)型的電線(xiàn)成束；b，干擾大的電線(xiàn)束與干擾小的電線(xiàn)束要相互隔離開(kāi)來(lái)；c,使用空間分離來(lái)隔離某.類(lèi)電線(xiàn)與另.類(lèi)電線(xiàn)；d,當(dāng)不同類(lèi)型的電線(xiàn)或電纜不得不敷設(shè)在.起時(shí)，（如穿過(guò)隔框同.個(gè)孔時(shí)）電線(xiàn)、電纜應(yīng)在隔框孔各側(cè)盡量按要求隔離開(kāi)；e,所有電線(xiàn)電纜要盡量分散.定距離，并注意電纜的走向與敷設(shè)，以便使干擾耦合控制到。

圓形方樁破碎 圓形方樁水泥樁破樁機(jī)施工案例
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低成本：操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單便捷，人員配備較少，降低人工成本、機(jī)器維護(hù)等施工成本

多功能：圓樁機(jī)和方樁機(jī)實(shí)現(xiàn)模塊通用，變換模塊組合實(shí)現(xiàn)圓樁、方樁皆能破除，一機(jī)雙用

便捷性：體積小，重量輕，運(yùn)輸便捷；簡(jiǎn)易的模塊拆換設(shè)計(jì)，通過(guò)變換模塊數(shù)量，滿(mǎn)足不同樁徑施工，模塊重組時(shí)拆裝簡(jiǎn)單快捷

壽命長(zhǎng)：質(zhì)量可靠，使用壽命更長(zhǎng)